Stotteren rond de 1500 toeren

Mijn pas gekochte 340 DL uit '85 heeft lang stil gestaan. de motor aan de praat krijgen lukte meteen, zelfs met de oude benzine. Maar rond de 1500 toeren stottert de motor, bij het optrekken is daar niets van te merken, vermogen genoeg! Na revisie en schoonmaken van de carburateur is het probleem niet verholpen. Bougies zijn ok, alle filters schoon gemaakt, ontsteking gecontroleerd, stationairsproeier werkt, het stotteren blijft!
Wie heeft er nog meer idee?n?

Bij het optrekken is daar niets van te merken, maar rond de 1500 toeren stottert de motor. :S

Dat klopt volgens mij niet.

Zit er al weer verse benzine in ?, liefst euro 98 of V-power of Ultimate.
CO moet ca 2,5% zijn, garage's stellen af op 0,5%, dan heb je dit probleem ook.
Als de nieuwe bougies van het weerstand type zijn ("R"in de type aanduiding) ,daar kan je dit stotteren ook door krijgen.
Ten slotte : nergens last van valse lucht ?, spuit eens rond de diverse aansluitingen en slangen WD40 , kan geen kwaad, en het drijfgas geeft verhoogd toerental, zodra je op zo'n lekkage spuit

LMogyorossy;235318 schreef : Zit er al weer verse benzine in ?, liefst euro 98 of V-power of Ultimate.
CO moet ca 2,5% zijn, garage's stellen af op 0,5%, dan heb je dit probleem ook.
Als de nieuwe bougies van het weerstand type zijn ("R"in de type aanduiding) ,daar kan je dit stotteren ook door krijgen.
Ten slotte : nergens last van valse lucht ?, spuit eens rond de diverse aansluitingen en slangen WD40 , kan geen kwaad, en het drijfgas geeft verhoogd toerental, zodra je op zo'n lekkage spuit

CO staat goed, de juiste benzine getankt, nieuwe bougies, gecontroleerd op lekkages, het probleem van het stotteren blijft!
Toch maar een andere carburateur proberen?
Of zijn er nog andere mogelijkheden?

Is het zo dat tijdens het stotteren wel alle 4 de cilinders meedoen, of loopt hij dan op 3 of misschien wel zelfs 2 poten?

wanneer zijn de rotor en verdelerkap voor het laatst vervangen?

Idem voor de bobinekabel en bougiekabels. Vernevel in het donker eens met een plantenspuit water over de bougiekabels (met draaiende motor), als je vonkjes ziet zijn de kabels aan vervanging toe.

het probleem zit dus in het deellastgebied, zit de vacu?mslang van ontstekingsunit naar carburateur wel goed aangesloten?

zou ook kunnen dat het membraampje van de deellastverrijking gescheurd is/kanaaltje verstopt zit of een vuiltje in de sproeier van de 1e trap. mogelijkheden genoeg

Draait hij stationair mooi en even rond?

volvofiel;235349 schreef : wanneer zijn de rotor en verdelerkap voor het laatst vervangen?

Idem voor de bobinekabel en bougiekabels. Vernevel in het donker eens met een plantenspuit water over de bougiekabels (met draaiende motor), als je vonkjes ziet zijn de kabels aan vervanging toe.

Gaan we proberen.
Ook de andere mogelijkheden deze week maar eens onderzoeken!

Nicholas;235355 schreef : Draait hij stationair mooi en even rond?

Stationair loopt de motor gewoon zoals het hoort!