kleppen stellen

0.15 mm voor de inlaatkleppen en 0.20 mm voor de uitlaatkleppen.

Bedankt Wouter!

Wouter76;238076 schreef : 0.15 mm voor de inlaatkleppen en 0.20 mm voor de uitlaatkleppen.

dit is bij een koude motor, bij een warme motor [bedrijfstemperatuur] 0.05 mm extra dus inlaat 0.20 en uitlaat 0.25

en als je LPG als brandstof heb moet je er 0.05 mm bij doen

Is dit trouwens oldskool kleppen stellen, of moet dat met van die metalen plaatjes?

Dit kun je met een schroevendraaiertje en een voelermaat als je wilt.
De Technische Commissie van onze club heeft er een speciaal tooltje voor waarmee je fijner en nauwkeuriger kunt werken. Die is beschikbaar als je als lid naar een sleuteldag komt.

Edit: bij een 340 1.7 heb je w?l plaatjes nodig, maar ook die kunnen worden meegenomen naar een sleuteldag (weet ik uit ervaring).

Volvo344;239631 schreef : Is dit trouwens oldskool kleppen stellen, of moet dat met van die metalen plaatjes?

Bij de 1.4 oldskool, dus geen plaatjes

Voelermaatjes en schroevendraaier zijn geen probleem.
Moet binnenkort even langs de beunhaas en laat dat dan gelijk ook even doen.
Hij vroeg hoe het zat, vandaar de plaatjes.

Ik zou het zelf doen als ik jou was, het is echt simpel en dan weet je ook zeker dat het goed is.

met voelermaatjes en een schroevendraaier ga je het echt niet redden bij een 1400. Bij een 1700 en 2-liter trouwens ook niet (je zult de bussen naar beneden moeten duwen)

Bij een 1400 heb je drie handen nodig. Twee voor steeksleutels en een voor de voelermaatjes. Moet je even handigheid in hebben.
De technische commissie heeft hier speciaal gereedschap voor waar het een stuk makkelijker mee gaat. Handig voor op de sleuteldag.

Dat met de steeksleutel was ik inderdaad even vergeten, is ook alweer een tijdje geleden. Maar het was in elk geval ook zonder speciaal gereedschap best te doen. Alleen het apparaatje van de TC werkt wel fijner inderdaad.