Ten einde raad

Hallo mensen,

ik ben echt ten einde raad met het probleem van het stationair niet lekker lopen. Ik heb alles gecontroleerd, verdelerkap, bougies, luchtfilter, electrische sproeier, zekeringen...... Maar dat leek allemaal in orde te zijn. Er kwamen wel spetters uit de uitlaat, maar het rook niet naar benzine of iets dergelijks, het was gewoon condens denk ik.

Woont er iemand in mijn buurt die misschien eens een kijkje kan nemen, en waarvoor het allemaal iets vanzelfsprekender is?? Want mijn kennis rijkt ook weer niet zo ver dat ik alles zelf kan.

Ik hoor het graag, ik woon in Bergen op Zoom

Groeten Thomas

Kei-simpel, lid worden en naar de sleuteldag komen in mei te Denekamp bij Garage Mensink.
Is wel ver, maar daar hebben ze ECHT KENNIS van zaken. Arbeid en advies is gratis, evt. materialen op nacalculatie.

Moet je je opgeven voor zo'n sleuteldag? of kan je gewoon langs gaan?

lijkt me ergens 100% logisch dat je even opgeeft dat je komt en wat je wil gaan doen.

Groetjes Wouter

owja Thomas,

je zou eens kunnen gaan babbelen bij Nybo, da's een kennis van me die helemaal into DAF is, en er best een hoop van weet. Hoewel nybo gespecialiseerd is in fastmovers (uitlaten, schokdempers banden), dus het kan zijn dat ie het ook niet weet, maar dan weet ie wel een ander bedrijf/persoon in bergen o.z. die je kan helpen.

hij zit op het industrieterrein vlakbij de rotonde aan de zuidelijke ringweg.

groetjes Wouter

Ik moest even denken, maar ik weet weer waar het zit. Ik zal er eens langsgaan. bedankt voor de informatie.

Groeten Thomas

P.s. Waar ligt Denekamp? Ik wou toch al lid gaan worden, en zon sleuteldag is dan ook wel aantrekkelijk.

Ongeveer midden tussen Nordhorn (Dld) en Oldenzaal.

Het gaat inmiddels al wat beter. Ik heb wat gedraaid aan de stationaire stelschroef. Ik start nu altijd met chocke en wacht tot de temperatuurmeter zichtbaar hoger staat. Daarna kan ik zonder problemen wegrijden.

Als ik de rem flink intrap na net gestart te hebben sputtert de motor ook even, wat kan dit betekenen?

Groeten Thomas

owja.. een bekende kwaal van de 1400 motoren met weber carburateur is dat de 2 helften van de carburateur los gaan zitten tov elkaar. hierdoor komt er ergens valse lucht en gaat ie ook zo beroerd lopen.

de 2 helften zitten met 5 bouten aan elkaar, die je kunt zien als het luchtfilter er af is.

Groetjes Wouter

weet trouwens niet precies of je het luchtfilterhuis ook moet verwijderen (alweer een tijdje geleden... auto hier links heeft een hele andere constructie...)
maar het wijst zichzelf.