Centraledeurvergrendeling repareren

François;244170 schreef : Zijn dit de originele actuators? Dan is er duidelijk verschil tussen voor en na modeljaar 1986.

Zeker niet, dit is zo'n achteraf in te bouwen set. Ik heb deze ook in mijn Camaro.

Ik merk al dat ik voor verwarring zorg.
Ik heb gewoon originele actuators, alleen omdat deze niet werkt, bedacht ik me om een van de universele in te bouwen aangezien ik deze toch al had liggen.
Maar ik denk dat ik daar vanaf zie, aangezien dan ook een kastje moet worden ingebouwd.
Uit nieuwsgierigheid de originele toch maar even opengemaakt.
[ATTACH]4419[/ATTACH]
Niet echt met blote oog kunnen waarnemen dat er iets is doorgebrand ofzo.

Zoals je op de foto goed kunt zien is de unit uit de bestuurdersdeur geen actuator maar een (ingewikkelde) schakelaar.

Wat gaat er typisch kapot in deze bakjes? Zo ingewikkeld is het ook niet en misschien zijn die schakelaars wel gewoon ergens op ebay te vinden voor een paar euro's.

Je zou kunnen beginnen met de microswitch, dat grijze blokje met wit nokje, door te meten. Dat is wat mij betreft het meest verdachte slijtagedeel (als er geen water in staat, dan). Zijn ook gestandardiseerd qua maat, dus makkelijk te vervangen.

Verder heb ik er nooit een open gehad, maar als er ook een relais in zit moet je checken of de contactpunten niet zijn ingebrand.

Wat ik al een aantal keer gezien heb, is dat de microswitch of dat groene ding dat de microswitch bedient simpelweg te ver is weggesleten om nog contact te maken.

Ik heb een setje gevonden voor een 2deurs. Dat was precies wat ik nodig had omdat LV en RA kapot waren. Montage was idd gewoon pulg & play. Dus heb weer werkende CV op alle 4 de deuren. :y:

Ik heb ze er in mijn auto uit gegooid en vervangen door zo'n universele set zoals General Custom liet zien. Wellicht niet origineel, maar het werkt, kost geen drol en was met wat creatief gebruik van tie wraps goed te monteren. Inmiddels werkt het al zo'n half jaar probleemloos. Bijkomend voordeel: ik heb ook meteen keyless entry, waarvoor ik een soort replica Volvo 940 afstandsbediening probeer te fabriceren met een 3D printer.

De motortjes in de achterportieren zijn wel degelijk anders dan die in de voor portieren, ook kwa vorm.

Heb afgelopen weekend van een 340 de originele CV gerepareerd, één van de motortjes maakte kortsluiting en werd gloeiend heet. Dit legde het hele systeem plat.

Alleen die ene vervangen en toen deed alles het weer.

Steven340;246208 schreef : De motortjes in de achterportieren zijn wel degelijk anders dan die in de voor portieren, ook kwa vorm.

Zijn er dan verschillende versies in omloop?
Bij mij zitten in de achterportieren dezelfde kastjes als rechtsvoor (in elk geval op het oog dezelfde), met een extra beugel gemonteerd.