Mysterieus ding in de kabelboom.

Oke, achter handschoenenkastje dus!

Via de onderzijde te bereiken, of moet het kastje eruit?

Nee dat is niet nodig, alleen even de schopplaat verwijderen, de zekering houder vinden kan even lastig zijn, even een looplamp o.i.d op dat soort plekken is altijd handig.

Mooi gaan we doen!

En dan hopen dat t dat is.
Aangezien er nu geen spanning op de schakelaar komt, neem ik aan dat de zekering zit tussen 'accu'/contact-geschakelde 12V en de mistlichtschakelaar...

Klopt als de welbekende zwerende vinger, er is ook nog ergens een relais in het spel die samenwerkt met het relais van de verlichting (stads/dimlicht) maar daar hoef je je hoofd niet over te breken, grote kans dat als je de zekering hebt vervangen alles het weer keurig doet.

Zo niet, dan komt weer de al eerder besproken multimeter om de hoek, meten is immers weten! (als je weet wat je meet)

Zekering vervangen, nog niets. Ook geen 12V op de zekering.

Met wat alternatieve bedrading werkt het wel. (voeding van achteruitverwarming).
Anders komt er gewoon geen 12V aan bij de zekering.
De voeding hiervan komt via een witte draad in kabelboom. Waar is het andere uiteinde hiervan?
Zit er nog een relais tussen?

De hoeveelheid witte draden is nogal groot, en als het aan die draad ligt, is het moeilijk om m door te meten (vals negatief resultaat).

En bij zekeringkast, daar zit ook nog een contactgeschakeld loos eind, ook wit. Waar is die voor/van)?

ZO, ik duik er nog eens in (hoofd aan voeteneind, en hoop iets te vinden.
Daarna hier nog eens kijken of jullie een hint hebben!

Oke, oke, problem solved. Bij toeval.

Eigenlijk logisch, maar ach.
Door de Zwedse verlichting rij ik feitelijk altijd met verlichting op 0.
Maar als je m echt aan zet, op 2 dus, dan werkt het mistachterlicht wel.
De voeding is er dus alleen als je de 3 standen schakelaar op 2 hebt.

Ach ja, weer een en ander geleerd (hoe mistlamp aan te zeten & waar de zwevende zekering zit & RTFM ) :humor: