Xenon Go or No Go?

Op donkere wegen is de verlichting aan de voorzijde niet echt optimaal.

Ik heb een jaar geleden z.g.a.n. koplampen gemonteerd.
hierna is het wel verbeterd maar toch niet goed genoeg.

Is het verstandig om een h4 bi xenon kit 5000K in te bouwen?
I.v.m. Verblinden, ect ?
Buiten het feit dat het niet origineel is .

Alvast bedankt voor het mee denken.

De originele zijn eigenlijk prima, mits je er goede kwaliteit H4 lampen in hebt dan. Ik heb goede ervaringen met Philips VisionPlus lampen. Helaas is laatst mijn setje overleden door een defecte spanningsregelaar (18 volt is teveel!)

Nou, de koplampen van een modernere auto zijn vaak toch wel beter hoor Wouter, zeker met xenon. De lampjes doen inderdaad ook veel, die van Action zijn bijvoorbeeld echt rommel :hmmz2:

Xenon achteraf inbouwen kan volgens mij wel, maar volgens mij is het een apk-eis om een werkende koplamp wis/was te hebben. Voor de 340 natuurlijk niet zo'n probleem...
Daarnaast zijn je koplampen natuurlijk bedoeld voor H4 lampen (of Duplo-lampen mocht je die nog hebben), en zou je misschien problemen kunnen krijgen met de typegoedkeuring of zo. Het fijne weet ik hier ook niet van dus het is maar een stukje meedenken

Als je een goede kit hebt - geen probleem. Met een correct afgesteld lichtbeeld heeft eigenlijk niemand last van je. Helaas zijn die universele dingen dat nooit; of je moet een kit met lenzen/projectors hebben die je goed laat afstellen. Zo'n 300 krijgt daar wel een heel ander 'gezicht' van.

Met zo'n standaard insteek-set krijg je gewoon een bak strooilicht zonder enige richting en ja, dan zie je erg veel, maar je mede-weggebruikers zien niks meer. Dan is het goedkoper om wat stoeptegels achterin te leggen en je grootlicht-hendel vast te plakken.

Het beste is om dit aan de RDW te vragen hoe het zit en aan welke eisen de verlichting moet voldoen.

General Custom;223859 schreef : Daarnaast zijn je koplampen natuurlijk bedoeld voor H4 lampen (of Duplo-lampen mocht je die nog hebben), .......

Nee, de duplex / bilux lampen passen niet in een H4 unit en de gloeidraad van de lampen hebben ook een ander afstand tot de reflector en de fitting is anders, vroeger, misschien nu ook nog, waren er voor de duplex / bilux units wel H4 lampen te koop met de zelfde gloeidraad afstand.

Om de redenen die Floris noemt zou ik je ook afraden Xenon te monteren. Je maakt je mede weggebruikers er niet blij mee

Ik ben volledig ANTI Xenon, ik zit er zelfs aan te denken om op mijn hoedenplank een spiegel te maken om die lui met hun eigen lichtbeeld te gaan confronteren.

Ik heb H4 units (nieuwe) type (Zwarte behuizing) en het glas eraf gehad, en binnenzijde schoongemaakt want er ontstaat in loop der tijd stof/gruis in de units.

Aangezien de units eenvoudig open te maken zijn, zijn ze goed schoon te maken, verder heb ik er gele H4 lampen in zitten, lichtbeeld is goed, en anders heb ik nog mistlampen die correct staan afgesteld, die geen hinder geven aan de tegenliggers

Gister aan een APK-keurmeester gevraagd over Xenon in mijn Volvo. Het is geen probleem (gewoon toegestaan dus) zolang ze maar goed afgesteld staan! Ik ga ze er binnenkort ook weer in zetten, die h4 lampen geven toch net te weinig licht

En voor de andere weggebruikers zal ik ze iets lager afstellen

Let op bij het schoonmaken dat je dat HEEEEEL Voorzichtig doet; die chroomlaag van de reflector gaat al stuk als je er naar kijkt.
Niet met een doek of borstel doen dus! Gewoon afspoelen en voorzichtig laten drogen.
De glazen kan je gewoon in de afwasmachine meewassen, of even met het handje en een afwasborstel.

setsunakaede;223921 schreef : Let op bij het schoonmaken dat je dat HEEEEEL Voorzichtig doet; die chroomlaag van de reflector gaat al stuk als je er naar kijkt.
Niet met een doek of borstel doen dus! Gewoon afspoelen en voorzichtig laten drogen.
De glazen kan je gewoon in de afwasmachine meewassen, of even met het handje en een afwasborstel.

In de units is het meestal toch alleen stof of gruis, reflectoren even met een zachte niet pluizende doek oppoetsen