Toerenteller blijft hangen (340 1.7)

ik heb die dingen ook overgezet. MKI en MKII is geen probleem, alleen kilometertellerkabel..

Ik heb afgelopen maandag op de sloop een tellerbak gehaald. Nu heb ik een paar dashboards open geschroefd, en de netste er uit gepakt... Alleen ik kwam 2 verschillende typen tellerbakken tegen, beiden met ronde leds. Op ??n tellerbak zaten weerstandjes op de printplaat, net onder de aansluiting van de kabel voor de km-teller. Op de andere tellerbakken niet, maar alleen de eventuele aansluitingen voor de weerstanden op de printplaat... Waar zit het verschil in?

Ik heb trouwens een tellerunit gepakt zonder de weerstanden, met de gedachte dat ik deze er indien nodig altijd nog op kan solderen.

Dan denk ik dat je een smiths en vdo teller tegen bent gekomen. En die zijn verschillend

yup, dat denk ik ook.

Maar de leds voor de temperatuur en benzinemeter waren wel beiden rond. Sinds wanneer is de VDO teller er dan ingekomen? De oudste 340 die er stond was uit '87 geloof ik...

klopt, zijn wel meerdere modellen VDO; ik dacht dat het verschil alleen/hoofdzakelijk in de print zat en je die alsnog zo over kan pluggen...

Het zal wel goedkomen :y:Weer wat te doen in de vakantie.

Nu ben ik eerst nog bezig met de roest onder de accu te behandelen (ooit en accu gelekt denk ik), daarna komt het volgende weer

Hier op inhakend; mijn 343 heeft ook een haperende toerenteller.
Het duurt een seconde of 5 (gerekend vanaf het aanslaan van de motor) voor de toerenteller van z'n plek af komt. Hij geeft dan wel direct de goede waarde aan en zwabbert niet. In principe werkt 'ie dus perfect, hij "begint" alleen te laat met werken.

Weet iemand waar de toerenteller van deze 343 GLS, modeljaar 1981, z'n signaal vandaan haalt? Ik meen dat de latere types hun signaal van de renix halen, maar deze 343 heeft geen renix.

Misschien nog andere tips..?

volvofiel;189107 schreef : Weet iemand waar de toerenteller van deze 343 GLS, modeljaar 1981, z'n signaal vandaan haalt? Ik meen dat de latere types hun signaal van de renix halen, maar deze 343 heeft geen renix.

Misschien nog andere tips..?

In mijn 340 '83 heb ik een after-market toerenteller geplaatst. Mijn 340 heeft nog contactpuntjes (dus ook nog geen Renix) en de impulsen voor de toerenteller betrek ik van knooppunt contactpuntjes / bobine.

zit er niet op de printplaat achterop ergens een elco'tje? vervangen kan wonderen doen, en ik vind dit typisch gedrag voor een droge elco ergens..