Electrische ramen aansluiten

Ik zou graag willen weten hoe electrische ramen aangesloten zitten. Ik neem aan dat er op een GLT al het een en ander voorbedraad ligt? Het zal vanaf de bedieningsknoppen wel richting zekeringkast gaan en vandaar uit naar de ramen. Is er ook nog een relais dat nodig is?

Ik heb namelijk een set elec. ramen kunnen bemachtigen op een sloperij. Ze bouwen het voor me uit de auto waarin het zit en ik krijg het zo compleet mogelijk mee.

Wie weet er meer van, en wie heeft ervaring met het aansluiten van electrische ramen in een auto waar ze standaard niet in zaten?

Bedankt alvast,

Thomas

P.s. Als er iets bij hoort dat ze niet uit de auto gehaald hebben moest ik dat er even bij zeggen. Zij weten namelijk niet wat er allemaal nodig is voor het compleet overzetten in een andere auto. Daarom wilde ik ook graag weten wat de precieze set omvat.




(Bericht gewijzigd door randomhero op 09 augustus 2005)

Ok, laat maar zitten. Ze belden me op van de sloop en vertelden dat er alleen schakelaars in de console zaten!! Of er moet bedrog in het spel zijn . Verder dus geen electrische ramen...heel jammer dus weer.

Ik heb inmiddels een andere set electrische ramen. Helaas alleen de knoppen en mechanismen. Geen bedrading. Dus dan val ik toch weer terug op de eerste post van deze topic.

Via het schema in de vraagbaak wordt het niet duidelijker. De schakelaars hebben ook iets van 5 aansluitenpunten. Wat voor stekker zit hieronder in, en welke kleuren draden zijn het?


A.u.b., wie kan me helpen of een tip geven??

Ik ga begin van de avond naar dat adres.
Die man had het dacht ik ook over electrische ramen. Meer nieuws volgt. Zie interresante advertentie. Ik benader je wel via mail.

Zo te horen heb je de mechanisme van de ramen nog niet ingebouwd..
Volgens mij zijn de electrische ramen gelijk aan elkaar 300/480. Als dat klopt dan heb je dus zo'n een plastic dingetje. Die moet je ff gaan smeren met een speciaal goedje. Dan kun je veel langer van je electrische ruiten genieten. En ze gaan dan ook veel mooier op en neer.

Ik heb laatst extreem onderhoud aan mijn auto gepleegd. Echt alle stekkers los en ingespoten met contact spray. Veel verbindingen extra gesoldeerd en veel bewegende delen gesmeerd. Heb geen nog steeds geen rare storingen en een naar zeggen storing gevoeligge auto.

Dit zelfde kun je dus ook met je 3 serie doen. Dan ineens gaat je vario weer opschakellen.. Hadden wij recent ervaring mee.

Wie help me om op de naam van het goedje te komen. Teflonspray is dat het?

Frans, bedoelde je dat je de bedrading van die gestripte 340 mee neemt? Ik wacht wel even op de mail...

Zo niet, heeft iemand anders de bedrading voor de electrische ramen voor me die dat mee kan nemen naar de VKB? Ik ben er zaterdag en zondag.

Dit is het schemaatje uit de vraagbaak:



Ik wil weten welk bolletje van de schakelaar in het schema, hoort bij het aansluitpunt. Ik heb de schakelaar doorgemeten, maar krijg niet uitgevonden hoe het loopt.



Heeft nou niemand ooit achteraf electrische ramen ingebouwd??.....

spiegelschakelaars zitten rechts van het rode ovaaltje.

weet je trouwens zeker dat het schemaatje klopt??????

volgens mij zitten er namelijk 2 motoren PER SPIEGEL! eentje voor hoog/laag en een voor links/rechts verstelling...

het meest logisch lijkt mij een 1 draad vanaf de zekering, die met 4 draden naar de spiegel gaat. en van daaruit 1 draad terug naar massa.

maar zo logisch zal het wel niet zijn...

Uhm, ik zei electrische RAMEN

whaaaahahahaha... *hoest*

(duikt onder bureau)