1983 Volvo 340L voor de cross, ruilauto?

General Custom;249306 schreef : Ik ben tamelijk nieuwsgierig waar jij die kennelijk onuitputbare bron van 340's aan 200 euro hebt gevonden. Doorgaans heb ik moeite vandaag de dag exemplaren onder de 500 euro te vinden.

Waarschijnlijk kijkt hij gewoon hoe lang de advertenties erop staan en doet een "judd'nbod" op de laatste termijn.
Ik kreeg ook vaak mailtjes op het laatste moment van de advertentie op mijn auto, met echte steken onder de riem.
Bij sommige lui werkt dit, bij mij niet...

NickN;249309 schreef : Mooi dat de auto geruild wordt! Weer een mooi project steven! project nummer 18?

Mwa, wordt een beetje hetzelfde verhaal als die blauwe van m'n broer

Tja, in de jaren '50, '60 en ook '70 gooiden ze auto's gewoon weg, omdat ze weinig waard waren. Daar hebben veel mensen nu spijt van. Zo kijk ik ook aan tegen de Volvo 300 serie. Deze heeft historische waarde.
Het zou voor mij al prettig zijn als de crosser eerst onderzoek doet naar aantallen per jaartal, type, en uitvoering. Als er dan nog meer dan 1000 van zijn en er is echt een heel slecht exemplaar, dan kan me wel vinden in het gebruik voor een cross. Zeker als onderdelen dan nog zorgvuldig worden verwijderd en voor hergebruik bestemd zijn.

Ik vermoed dat er van deze uitvoering niet tot nauwlijks nog auto's over zijn.
De meeste 340L's zijn 3 deurs en vaak met CVT
Van de Winners een beetje hetzelfde verhaal.
Je ziet ook eerder een "Winner" of een "DL" dan de "L"
De enige opties wat de L versie ten opzichte van de Winner extra heeft zijn:
- Uitneembare hoedenplank
- Aansteker en verlichting in asbak
- Achterruitrij lichten
- Mistachterlicht
- Meer keuze in exterieur kleuren (zo was beige niet leverbaar op de Winner)
- Stootstrips op de deuren
- Chrome dakgootlijst (of wat er in dit geval nog van over is, maar heb goeie liggen)

Moet je nagaan, de Winner heeft dit zelfs dus allemaal niet

De "DL" uitvoeringen zijn er nog best veel, puur omdat dat kwa opties en prijs het meest interesant was.

5 deuren vind ik wel praktisch, en heeft nog een trekhaak ook.
In het beige kom ik zo ook bijna niet tegen.

Ik kijk ook altijd door roest heen, en kijk puur hoe een auto kan worden en wat voor uitvoering het betreft.

Ben benieuwd wat je zaterdag van de 340L vind. Moet wel wat aan gebeuren om hem op de weg te krijgen. Als je fotos hebt van de kale 340 die retour komt zie ik dje ook graag!

Nou ben wel wat gewend aan auto's op de weg krijgen, erger dan dit kan het toch niet worden:
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=10732

Heb niet eerder dan vrijdag foto's van die auto, Erik is er mee bezig, ben niet eerder dan vrijdag bij hem.

Steven340;249342 schreef : Nou ben wel wat gewend aan auto's op de weg krijgen, erger dan dit kan het toch niet worden:
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=10732

Heb niet eerder dan vrijdag foto's van die auto, Erik is er mee bezig, ben niet eerder dan vrijdag bij hem.

Haha, erger dan dat kán ook wel. :humor:
Been there, done that.
(in mijn jonge jaren, dan...)

Het kan veel erger en dan zijn ze nog te redden. Dat doe ik regelmatig voor liefhebbers.

Ja ik snap dat het erger kan maar doelde meer op die specefieke auto zelf.

Afijn, zaterdag de auto opgehaald en geruild voor een andere 340.






Voorlopig zal ik er nog niet zo veel aan doen, eerst een deel van m'n 343 klaar.

Wel de auto gewassen, en interieur uitgezogen.


Kleine impressie, veel roest, lekkende waterpomp, veel achterstallig onderhoudt bla bla bla enzovoort, zoals gewoonlijk zeg maar met dit soort gevallen. Maar dat gaat goedkomen :yeah:
Motorisch alvast het een en ander eraf gehaald om thuis te reviseren en schoon te maken. één dikke pluspunt van de auto: Erg goeie gasveren van de achterklep

Helaas mist alleen het typeplaatje onder de motorkap, weet iemand of je zoiets nog nieuw kan laten stansen?