Red deze GLT!!

Erik, helemaal top!

Hoe ga je het doen met ophalen e.d.?

Zevenaar is hier vlakbij, ik wil evt. wel helpen

Een gerespecteerd clublid uit Arnhem gaat mee om hem op te halen. Dat is fijn geregeld. Daarna gaan we bij mijn werkplaats heerlijk op een stoel naar de GLT kijken.

:wtf: Kijk... dat is nou goed om te lezen, gna!
Begon mezelf al af te vragen of dat ik hier de enige zwijmelaar was. :nono:
Snap het wel hoor, zit regelmatig naast m'n brommert. :humor:

brinky;88668 schreef : Verrek, nog een Saabforummer?

Yup! (De oude 90 van Hannes)

Tevens ex van Style&Co... die rode. Hij was te koop, geloof ik he?

Mijn eerste GLT. Deze is nog lang niet belastingvrij, maar voor zo'n auto doet dat er niet toe.

Hij wordt ook nooit belastingvrij.
Maar als ie verder hard is, is elke GLT het bewaren waard.
Maar ja, veel kun je er niet mee rijden.
Kan geen gas in, dus dure benzine, houderschapsbelasting
blijven betalen en straks bij de tolpoortjes afrekenen.
Bovendien wordt de houderschapsbelasting straks gerelateerd
aan de CO2 uitstoot, dus dan hou je hart maar vast.
Omkatten met een exemplaar van voor 1987 dan?
Niet mijn bier, ik denk dat men na 2011 heel streng op
chassisnummers en sporen van laswerk gaat controleren
bij auto's die net op de grens zitten.

Nou nou... dat is nog eens positieve berichtgeving. :nono:
Iets met eh... azijn.

Tsja, ik heb die wet niet verzonnen!
Ik had ook liever gezien dat de grens van 25 jaar "mee op zou schuiven".
Of desnoods naar 30 jaar zou zijn verhoogd.
En ik heb ook 2 GLT's van 1988.
Hartelijk dank aan Ernst Cramer van de Christen Unie!!!!!
Want dat worden dure kilometers in een auto van na 1986.

Francois heeft wel een punt. Ik heb dat op het moment ook met mijn GLT. Wilde hem eerst nog helemaal opknappen. Heb ik nu even op een heel klein pitje gezet. En houd hem voorlopig alleen zoveel mogelijk roestvrij en goed onderhouden. Maar tot ik niet weet wat er allemaal gaat gebeuren vrees ik dat ik zo min mogelijk zal investeren qua opknapbeurten. Ondanks dat helemaal tegen m'n wil is. Maarja als ik er nou flink geld in investeer? En straks is hij heel erg duur, niemand die hem wil kopen? Wat dan? Dan gaat hij nog zo naar de sloop

Ik had ook een americaan uit liefde kunnen kopen of een zware suv of een middenklasser van 1500 kg.
Als ik auto heb die wellicht per km meer kost, maar het behouden en de emotie waard zijn dan doe ik dat. Deze GLT is het denk ik waard.