360 GLT in onderdelen

Ziet er nog best ingewikkeld uit allemaal. Is zo'n pomp nou specifiek 300? Kan ik me haast niet voorstellen. Gewoon universeel Bosch oid?

Lijkt mij ook...Ik kan vanavond wel eens kijken of ik een merk of nummer kan zien. En ik heb er ook wel wat vraagjes bij. Wat voor koudemiddel gaat erin bijv.?

Die pomp is op alle 200's, 700's en 900's te vinden.
Koude middel maakt niet uit, je kunt het systeem het beste helemaal laten reviseren (rubbers en pakkingen etc...) Als hij lang leeg is geweest is de droger ook naar z'n grootje. (? 300,- dacht ik ergens gezien te hebben)

R134 is volgens mij het nieuwe koelmiddel dat nu veel gebruikt wordt. Even grote molekuultjes als het ouderwetse R12, dus het systeem loopt niet zo snel meer leeg als R13 deed (10% per jaar bij een goed dicht syteem). R12 ging eeuwig mee, dat ontsnapte eigenlijk nooit.

Het systeem wat ik heb, heeft lang niet gedraaid, echter toen het gedemonteerd werd, stond er nog druk op het systeem. Zou de droger dan nog goed zijn?

Voor zover ik weet zou hij dan nog moeten werken. Bij de 940 was het systeem leeg gemaakt en had nadien ca. 6 maanden niet meer gedraaid. Na het bijvullen pompte hij weer heerlijke koude lucht naar binnen. Hele koude lucht van 4 graden zelfs!

Zit bij moderne auto's het koelkastje ook in het aircosysteem verwerkt of is dat een apart onderdeel?

Pistonpen paultje;79045 schreef : Het systeem wat ik heb, heeft lang niet gedraaid, echter toen het gedemonteerd werd, stond er nog druk op het systeem. Zou de droger dan nog goed zijn?

Naar ik heb begrepen kan je de droger beter vervangen, zodra deze open is geweest, maar je kan 'm altijd testen. (tenminste, ik neem dan aan dat ie bij de 3 net zo'n 'pot + montage punt' is als bij de 7, waarbij de pot makkelij kte wisselen is)

Een droger die gebruikt geweest is, en daarna ook nog aan de lucht open geweest is voor enige tijd, zou ik idd niet meer monteren...


het idee is dat zo'n beetje iedere watermolecuul die in het systeem binnendringt, daar opgevangen wordt (over de loop van de levensduur van het systeem). dus 'droog' moet je iets anders zien dan 'niet nat'

Erik;79075 schreef : Zit bij moderne auto's het koelkastje ook in het aircosysteem verwerkt of is dat een apart onderdeel?

kleine, draagbare (en ook in auto's) koelkastjes werken over het algemeen met peltier elementen, een heel ander princiepe

bij het vorige model colt werkte het gewoon met de airco mee volgens mij