Zou dit iets zijn?

Dat begint te groeien. Heb nu al 3 300's in mijn bezit en 1 gehad. En de een is specialer dan de ander.

Het bokken is een bekend verschijnsel bij 360's. Bij injectiemodellen meer als bij carburateurversies heb ik me laten vertellen. Mijn 2 360's hadden dit ook in geringe mate. Dit verschil is wel aannemelijk vanwege het feit dat de B200K meer koppel bij lagere toeren heeft als een B200E.
Vervangen van de motor- en bakrubbers zou al iets kunnen schelen.
Te arm of te rijk lopen doen injectiemotoren niet zo snel aangezien dit allemaal "automatisch" geregeld is.

Bodejodel;62443 schreef : Het bokken is een bekend verschijnsel bij 360's. Bij injectiemodellen meer als bij carburateurversies heb ik me laten vertellen. Mijn 2 360's hadden dit ook in geringe mate. Dit verschil is wel aannemelijk vanwege het feit dat de B200K meer koppel bij lagere toeren heeft als een B200E.
Vervangen van de motor- en bakrubbers zou al iets kunnen schelen.
Te arm of te rijk lopen doen injectiemotoren niet zo snel aangezien dit allemaal "automatisch" geregeld is.

Sowieso moet je als eerste het complete pulsair en EGR systeem eraf halen. Dat scheelt een hoop in het bokken.
Verder, op de buitenkleur en kilometerstand na, precies dezelfde auto als mijn 5drs toen ik hem kocht. Heerlijke, fijne auto!

metallicus;62438 schreef : Ik hoop 't ook. Nooit gedacht dat ik nog eens last zou krijgen van een serieuze 300-verslaving met als belangrijk bijverschijnsel een hebberige verzamelwoede....

Vervelend he?

Bodejodel;62443 schreef : Te arm of te rijk lopen doen injectiemotoren niet zo snel aangezien dit allemaal "automatisch" geregeld is.

Bij een 360i valt dit nogal tegen hoor; ze zijn niet voor niets zo onzuinig...

afwijkingen van sensorsignalen of actuators (stationair regelaar etc) zorgt direkt voor een afwijking t.o.v. ideale mengsel.

alleen een B200F heeft een correctiesysteem in de vorm van een lambda sonde.

Vandaar stond het "automatisch" tussen "...".

Je kunt dit niet verder afstellen bij een B200E toch? Dus in princiepe is het mengsel altijd in min of meerdere mate "goed"...?

Sowieso moet je als eerste het complete pulsair en EGR systeem eraf halen. Dat scheelt een hoop in het bokken.
Verder, op de buitenkleur en kilometerstand na, precies dezelfde auto als mijn 5drs toen ik hem kocht. Heerlijke, fijne auto!

EGR = weghalen of afdoppen PulsAir = lekker laten zitten.

PulsAir is namenlijk alleen bij lichte deellast en bij stationair in werking, dus daar moet je lekker vanaf blijven.

Haha gaat lekker dit, twee parallelle topics over EGR en Pulsair, eentje in de showroom en eentje in "interessante ad gespot" :humor:

In het kader van wederzijdse kruisbestuiving: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=3525&page=2

b200e loopt op vooraf experimenteel vastgestelde waardes; dit is dus vergelijkbaar met het 'noodprogramma' van geavanceerde injectiesystemen, wat aangesproken wordt als er sensordata ontbreekt of ongeloofwaardig is.

mijn 360 glt heeft ook de b200e motor,van dat bokken heb ik geen last..