How-to: Injectoren reviseren

Dat is vreemd. Heb je de rubbers ook vernieuwd en de gaten in het spruitstuk goed schoongemaakt?

volvofiel;256119 schreef : Dat is vreemd. Heb je de rubbers ook vernieuwd en de gaten in het spruitstuk goed schoongemaakt?

Ja ik had het hele setje gebruikt, alle rubbers vernieuwd.
En de gaten had ik schoon gemaakt, de andere set injectoren die nu gemonteerd zitten trekken geen valse lucht.
Valse lucht heb ik gecontroleerd door remreiniger te spuiten langs de injectoren.

Hm oke, blijft bijzonder. Kan ook zijn dat een rubber niet goed heeft gezeten of de injector niet goed zat, al is dat laatste onwaarschijnlijk.
Bij een revisiebedrijf kun je de werking en het sproeibeeld laten checken, dat is misschien nog een optie voor je.

Klepspeling en ontsteking zijn ook belangrijk trouwens, is dat allemaal in orde?
De B200-injectie staat er wel om bekend stationair niet bijzonder mooi te lopen, dan moet alles echt 100% zijn. Hoe trekt de motor? En hoe gedraagt 'ie zich bij deellast?

Ik heb laatst mijn B230FT onder handen genomen en die loopt nu weer snaarstrak, maar zelfs bij die motor (met het modernere LH2.4) moet je al flink je best doen om er een glas water op te kunnen zetten.

Dit staat ook nog steeds bij mij in de planning. Wil nu een ultrasoon reiniger aanschaffen. Hoe groot is nu handig. Ik wil hem ook gebruiken voor singel carburateurs van motoren. Kom ik dan met 2.5 liter weg?

Nope, raad je een 5 liter aan.

Die heb ik ook, en dat gaat voor carburateurs prima. Kleiner zou ik zeker niet nemen.

Duidelijk ik ga denk voor een 6 liter van Mountain Wolf