Vreemd project volgend jaar: 340 Cabrio?

Als hij als cabrio RDW gekeurd is, is het volgens mij gewoon goed hoor... maar daarvoor moet hij dus wel aan bovengenoemde eisen voldoen...

Frans,

Waarom zeg je niet dat je op de snelweg moest uitwijken voor een plots invoegend golfje, daarbij in de slip raakte en onder de trailer van een vrachtwagen doorschoof waardoor je auto ont-dakt werd .

Toen je op de vluchtstrook stond, bleek iedereen doorgereden en kreeg je net een telefoontje dat je hoogzwangere vrouw op knappen stond, maar dat de ambulancedienst vreemdgenoeg niet opnam en dat jij wel naar huis moest.

... zou dat werken?......

@diede, RDW is sinds 1999 veel strenger geworden op cabrio constructies.

geen typegoedkeuring = grote problemen.

Ik vraag het me ook af of je het wel wilt :S Bedoel koop dan gewoon een c70 cabrio als je een volvo wilt zonder dak :S

Dat zeg ik dus, als hij door de RDW heen komt dan is het goed. RDW is niet APK dus, even voor de duidelijkheid...

Het dak eraf slijpen klinkt heel simpel maar hoe ga je de verstevigng doen??
Het dak maakt de auto stevig haal je het dak eraf dan breekt ie misschien door???

Misschien heeft VOLVO wel cabriosetjes zodat je je auto stevig kan maken

Je kunt ook nog gewoon een nieuwe koets bij VOLVO bestellen. 7000 afhankelijk welk type het is.

Moet je maar eens luisteren wanneer je schuin de drempel van een parkeerplaats oprijd. Dan voel je wel dat de carrosserie terugvalt op de torsie stijfheid dankzij het dak :-) Anders ziet ie er daarna uit als een banaan... Tip als je een cabrio koopt waarbij je wil testen of hij niet 'scheef' is. Doe de deur open, zet hem met 1 wiel wat hoger op een stoepje o.i.d. en gooi dan de deur dicht. Gaat ie mooi dicht, en klinkt er niks raar dan kun je er van uitgaan dat hij goed is.

Dat was het idee ook, de deuren dicht lassen om de stevigheid te creeren.

En dan net als 'the Dukes of Hazzard' in je auto springen :-) (zij hadden dan wel een dak, maar toch)