Stevens 1980 Rood Koperen 343 GL

Ik zou een 5-bak denk ik toch overwegen. Ik heb wel eens met een 345 gereden met 4 bak, maar die 4 is zo vreselijk kort... hij maakt dan net zoveel toeren als een vario zonder emvk of lekke membranen... xD
Een latere 340 met 5 bak reed daarentegen weer heel rustig.

k heb een tijdje een 5 bak onder mijn 343 gehad. Wel fijn, maar ik vond het niet meer zo ''klassiek'' rijden. Ik miste iets, klinkt raar

Stomme vraag misschien, maar kun je dan niet ook gewon de 5 negeren? Of is de 4de van de 5 bak anders dan de 4de van de 4bak?

Nope, precies identiek.
Die 5 is echt extra.

Sterker nog, de vijfde versnelling zit los aan de 4 bak vast.
Bij de 4 bak is het huis van het diff verlengd.


Heb nog een blauwe 340 van '84 met een 5 bak, (was ooit ook een 4 bak) als die belasting vrij is gooi ik daar ook LPG in.
Zat er voor de nieuwe regeling ook al in, maar is er toen uit gehaald.
Met solex carb. nu al super zuining op benzine.
Vakantie luxemburg 1 op 17 veel snelweg uiteraard.

Kan ik altijd kiezen.
Vind een 4 bak meer bij een 343 passen.

Maar een 5-bak had een differentieelreductie van 3.82:1 en bij een 4-bak was dat 3.64:1
De 5de had een overbrengingsverhouding van 0.826.
De 4de was altijd een prise-directe met een overbrengingsverhouding van 1.000.
0.826*3.82=3.16
1.000*3.64=3.64
3.16/3.64=0.866 dus toch nog 13.4% toerentalreductie in de 5de versnelling.

In mijn 345 GLS had ik een stealth 5e versnelling, door de pook van een vierbak te gebruiken

Precies, dat wou ik ook doen. Het oude 343-schakelpookje is veel gaver dan de latere kunstof pook

Ik heb in mijn 5 bak 340 nog steeds het 4 bak pookje zitten. In het kader van de originaliteit. En ik vind het wel komisch, oh je hebt maar 4 versnellingen? Nee hoor, deze auto kent nog een geheimpje....

Zat ik eerst ook nog aan te denken, maar hou het lekker bij de 4 bak.

Verder voor de zadeltank moeten nog wat steuntjes gelast worden waar de band aan vast zit, ben nu een 360 aan het slopen dus die kan ik mooi netjes losboren van de carrosserie, en tevens goed kijken hoe het nu zit, volgende week weer verder met de onderkant, bovenkant is alles al kaal.
En wees gerust, die auto is werkelijk gigantisch verrot, de hele richel onder de achterlichten is compleet weg, en de kokerbalken onder de kreukelzone voorin zijn van voor tot achter open geroest (nog nooit eerder gezien) en zo kan ik nog wel even doorgaan.

Voordat ik daar weer commetaar op krijg dat het zonde is van een 360 ahum :no_comment:


Inmiddels de radiateur opnieuw gespoten, samen met de waterpomp poelie en het luchtfilterhuis.


En verder de stroomverdeler uit elkaar gehad, ultrasoon gereinigd, opnieuw gesmeerd en weer in elkaar gezet
En nu met echte Volvo puntjes is toch weer 5pk extra :yesyes:




Verder nog altijd niets kunnen vinden over die koelvloeistof. Heel vreemd..............

Waarschijnlijk weten de regelmatige bezoekers van deze site wel dat Steven er niet snel geen gat meer in ziet (figuurlijk gesproken dan...), dus ik neem aan dat hij al geen opmerkingen gaat krijgen over de sloop van die 360. Voor wat het waard is: laat ik dan nog bevestigen dat die wagen van onderen inderdaad kuis verrot is.