Steven's derde Volvo 340 DL

Goed bezig!

Waarom is ombouwen van een vario naar handbak makkelijker?
Ik denk juist dat het meer werk is.
Paar plaatjes inlassen is echt de moeiteniet in vergelijking met twee auto's slopen, om vervolgens de zooi weer pas te maken in de goede kas.
Kabeltjes trekken, alles sorteren en labelen, sorteren, omschroeven, knapt er weer wat, nieuw bestellen, wachten op post, verder sleutelen, knapt weer wat, pas maken, afstellen, e.d.

Dan is uitslijpen, plaatwerk pasmaken, lassen en spuiten toch vele malen simpeler?
:+

Ik wacht even op de post van Niels.

Vandaag weer verder gegaan, vorige week was het te koud met in de middag ook nog eens regen, dus niet veel kunnen doen.
Doe alles buiten namelijk.

Vandaag de andere kant aangepakt. Deze was wel iets verder heen dan links.



Gat tot waar de roest doorliep uitgeslepen. Beetje hetzelfde verhaal als de andere kant.


Vervolgens een mooi passend plaatje gemaakt en dichtgebakken. Daarna lekker dik de menie erop gesmeerd. Wordt uiteindelijk nog wat glad gestreken met strijk kit zoals de rest van de auto af fabriek ook behandeld is, daarna in kleur spuiten en zie je er bijna niets meer van.
Onderkand en een stuk binnenscherm moeten nog, maar dat is voor de volgende keer weer, begon al weer donker te worden. Stap voor stap, uiteindelijk kom ik er wel


En ziehier de voorbalk, aan de onderkant helemaal weggerot en flink ingedeukt, overgens hier niet te zien maar onder de radiator is het ook helemaal weggevroten.


Inmiddels heb ik een complete voorkant van een donor liggen met een nog redelijk mooie voorbalk, dus dat wordt vervolgd...

Mooi werk! :worship:

Dat komt helemaal goed met deze bolide...

Succes kerel!

Afgelopen weekend weer verder gegaan, dit keer met de voorbalk begonnen.
Aller eerst de buitenste plaat weggeslepen, en tot de restanten netjes los geboord met een puntlas boor.

En dan zien we het volgende:


Daarna het rotte gedeelte eruit geslepen, de hoekjes express laten zitten, deze was van het donor stuk helaas verrot, gelukkig bij de huidige balk nog niet, wat je ziet is maar oppervlakte roest.


Daarna de balk van het donorstuk netjes los geboord. Ook hiervan zijn de hoekjes slecht, daar zet ik stukken in van de huidige balk.


Vervolgens de binnenbalk uitgeslepen en pas gemaakt.
Hiervoor heb ik met een speciale tang een hoek profiel in de plaat geknepen waardoor deze ook achter de huidige plaat steekt, voordeel is dan dat je er met het lassen niet zo makkelijk doorheen brand.


En tot slot vast gehecht.



Volgende keer verder met het aflassen van de binnenbalk, alles kaal slijpen, en de buitenbalk erop maken. Dan goed antiroest behandelen.
Daarna nog meer roest aanpakken, want voorlopig zijn we er nog niet :+

Prachtig werk zoals je dat doet daar met die voorbalk.
Veel mooier en duurzamer dan zomaar een paar plaatjes eroverheen lassen.
Nu kun je hem echt goed behandelen tegen roest.

Inderdaad, respect!

Knap staaltje werk inderdaad, leuk om te volgen mocht ooit de voorkant van mijn auto vervangen moeten worden.