Jannicks derde poging... Volvo 340

Nou ja, hier is ie dan: Mijn nieuwe Volvo 340.

het begon allemaal een paar vrijdagen geleden toen ik in Wageningen, op de terugweg van mijn werk, een leuke 340 zag.



Twee dagen later, op zondag, zag ik dat precies dezelfde auto te koop werd aangeboden. En de volgende ochtend reed ik erin en heb ik 'm gekocht. Dat ging snel.

Er staat nu zo'n 123k op de teller en de variomaat is in de afgelopen jaren onderhouden bij een een of andere garage die daarin gespecialiseerd was. Trekt ook aardig rap op en ik ben blij om weer een variomaat te hebben

De bekleding binnenin is niet origineel, het originele interieur was uitgeleefd en de vorige eigenaar had een andere 340 gesloopt en het interieur overgezet. Net als een zijraampje (want 1 kant kan open, en de andere kant niet...).

Ook twee jaar APK, dus we kunnen er eventjes tegenaan. Weinig roest, helemaal niks bij de wielkasten of voorbalk. Verder is de lak wel aan het eind van zijn latijn... maar als dat alles is

Poetsen, poetsen en nog eens poetsen. Die kleur kan je weer heel mooi krijgen! Veel plezier ermee, we zien elkaar vast eens rijden!

wanneer hoeft een auto pas eens in de 2 jaar voor de APK? Zijn daar regels voor?
Leuke auto trouwens, Jannick!

@Lucluc Ook als de lak al blank is op sommige plekken? Ik ben overigens zo in klarendal, zal wel een rondje door je straat rijden
@eipmiw na de 30ste verjaardag elke 2 jaar. En hij is op 1 of 2 mei of zo 30 geworden, weekje later gekeurd dus hoeft pas weer in 2018!

Leuke 340! Veel plezier ermee en net zoals mijn 340 succes met poetsen.

Collega! Goede vondst. Was die garage toevallig Van den Bergh? Ergens in dit aftakelende geheugen staat mij daar iets van bij.

Daar is hij dan! :y:
Leuke 340 Jannick, daar ga je veel plezier van hebben.

Kleine update... Ergens dit jaar (of was het nou vorig jaar?) is de variomaatmoer rechtsachter losgelopen. ANWB gebeld, stukje verder gereden, daar opgekrikt en variomaatriem eraf gehaald en op 1 riem naar huis gereden. Via internet een gebruikte moer besteld, en die moet er nog steeds op...

Vandaag na tig maanden de auto weer eens gestart met mijn S40 ernaast als stroomleverancier... maar geen benzine. Raar. Voorin gekeken, benzinefiltertje tussen pomp en carburateur kurkdroog. Raar. Alles losgehaald, nog steeds kurkdroog. Vlotter uit de tank gehaald, leek niet verstopt te zitten bij dat 'zeefje'. Alles weer stevig vastgedraaid en terug naar de motorruimte. Op het forum iets gelezen over een een of ander membraan wat droog kan komen te staan, dus ik dacht van, dan schroef ik die pomp er wel even af. Twee schroefjes los en toen eens op het idee gekomen om een trechter in de benzineslang te steken en daar wat benzine in te doen. En vrijwel direct liep de motor. En geheel toevallig spoot de benzine ook uit de pomp... Geen idee hoe of waarom, maar nadat ik alles weer vastgeschroefd had liep de motor weer als nooit tevoren.

Op 1 riem naar de doe-het-zelfwashok gereden hier in de wijk en snel wat stof eraf gewassen, en daarna een rondje door de wijk.

Binnenkort naar een doe-het-zelfgarage om de andere riem er weer op te zetten (of toch een andere goede gebruikte?).

Weet iemand hoe lang de benzineslangen zijn die van voor tot achter lopen? De een is 5mm en de ander 6mm. En waar zijn deze anno 2017 nog goed te krijgen? Hoe kan je ze het beste vervangen? Het lijkt me nogal een klotewerk als ik het zo zie.

eipmiw;240714 schreef : wanneer hoeft een auto pas eens in de 2 jaar voor de APK? Zijn daar regels voor?...........

30 jaar en ouder

Er is een prima how to van Poetswouter. Slangen en klemmen haal je bij Brezan. Is heel goed te doen.

Wat betreft die benzinepomp: een ander trucje is wat remmenreiniger in de carburateur spuiten bij het starten. Op de een of andere manier draait de motor te langzaam rond op de startmotor om voldoende benzine op te pompen. Als de motor eenmaal loopt, dan gaat het prima. Is vaker na lange stilstand. Idealiter pompje vervangen, maar bij hobbyauto kan het zo ook.