Bart's 2e poging... 340 GL Special variomatic

Nouja, waardeloos wil ik het niet noemen in het vlakke Nederland. Als ik naar Utrecht rijd (ruim 100 kilometer), dan heb ik 2 plaatsen waar ik waarschijnlijk even gas bij moet geven.
De afweging is dan of je het waard vindt om ?300 te betalen i.p.v. ?30 zodat je dat niet hebt. Persoonlijk geef ik dat geld liever uit aan onderhoud of ?cht leuke (originele) accessoires

bijna standaard zetten de kopers op dat knopje een grote knop t.g.v. vergroten van het bedieningsgemak.

Nog een paar leuke metertjes opgedaan voor in het tellerpaneeltje. Ziet er zo best gelikt uit!
Alleen ik twijfel... Eigenlijk heb ik ze niet nodig, dus wellicht dat ik het paneeltje weer verkoop.

ow, dat zijn wel precies de metertjes die ik graag zou willen (+ olietemp. meter)

nadeel is alleen dat ik dat vakje al als opbergbox gebruik voor allerhande rommel...

volvofiel;226463 schreef : ow, dat zijn wel precies de metertjes die ik graag zou willen (+ olietemp. meter)

Olietemperatuur heb ik ook nog, origineel Volvo zelfs. Daar twijfel ik niet eens over, die gaat sowieso de verkoop in (staat voor ?10 op marktplaats).

heb je daar de sensor ook nog bij!

Nee, helaas geen sensor... Veel belangstelling voor dat metertje zeg :wtf:
Hij staat ook op marktplaats , net als een berg andere metertjes die weg mogen.
Foto's ga ik hier niet plaatsen, dan gaat het een beetje behoorlijk veel op een advertentietopic lijken, maar een pb-tje mag natuurlijk altijd

dat soort metertjes gaan meestal voor zo'n 25? als ze nog heel netjes zijn. voor 10? krijg je denk ik ook handelaartjes etc.

Handelaartjes zijn ook prima, dan is mijn omloopsnelheid ten minste een keer wat hoger

Ik had de 2 metertjes op foto, de toerenteller, het Volvo klokje, en de drukmeter voor ?21,75 inclusief verzending. De andere 2 metertjes kwamen met het tellerpaneeltje voor ?26,75 inclusief verzending.
Totale investering ?48,50.
Totale vraagprijs ?50,00 (5 metertjes).

Ik heb het marge-technisch dus zo afgestemt dat ik mijn eigen onderdelen uiteindelijk gratis heb.
Dat is eigenlijk altijd precies mijn uitgangspunt; voor anderen de hobby betaalbaar maken, terwijl ik mijn spullen gratis heb. Op die manier handel ik zelf eigenlijk hobbymatig zonder winstoogmerk.




Voor mensen die de handel en de wandel achter ''General Customs inc'' wel grappig vinden om te weten;

Consumentenomzet ?10 x 5 = ?50 +tellerpaneeltje ? ?50 = ?100
-BTW ?0 (hobbymatig, geen bedrijf)
Omzet ?100
-Inkoopwaarde omzet ?48,50
Brutowinst ?51,50
-Exploitatiekosten ?1 (water en een doekje?)
Nettowinst ?50,50 (en zonder mijn tellerpaneeltje dus ?0,50, maar dat rekent niet zo leuk)

Doelgroep
Mensen met een auto als hobby, gericht op bezitters van een Volvo 300-serie voor hobbymatig gebruik

Verzorgingsgebied
Nederland

Aantal consumenten in verzorgingsgebied
1424 (aantal Volvo's 300 met apk en verzekering), er vanuit gaande dat de toevloeiing en afvloeiing elkaar compenseert omdat dat lastig in te schatten is.

Potentiele omzet verzorgingsgebied
1424 x ?2,50 (2,50 euro per week per V300 bezitter voor onderhoud en accessoires) =?3560

Omzet concurrentie
Geschat: ?3500

Eigen potentiele omzet
?3560 - ?3500 = ?60 (per week)

Marktaandeel
?60 (mijn geschatte weekomzet) / ?3560 (omzet verzorgingsgebied) x100% = 1,7% Schaprendement
?60 (weekomzet) x 85% (brutowinst in % van de omzet) / 18 (meters schapruimte) = 2,83

Nu kan ik er natuurlijk niet omheen dat dit een nogal optimistisch verdienmodel is geworden omdat ik de leukste cijfers heb gepakt om mee te tellen
Realistisch gezien blijft er onder aan de streep praktisch niks over dan mijn eigen onderdelen en accessoires... Maar om te leren voor school is mijn eigen schap natuurlijk ook wel eens een grappig voorbeeld i.p.v. het 35e theoretische voorbeeld uit het boek
(Voor bijvoorbeeld de clubwinkel zou je wel aan realistischere cijfers komen)

ik zie het al, jij wordt de volgende clubwinkelbeheerder