340 DL Special Diesel

Auto is probleemloos door de APK, prijs voor de auto met nieuwe APK is ? 475,- (bakkie koffie blijft gratis :humor:)

Grtz Marco

Het lijkt er steeds meer op dat ik zelf een auto ga rijden i.p.v. een lease auto. Deze 340 DL Special Diesel is nog steeds mijn favoriet.

Daarom heb ik een vraagje voor de dieselrijders onder ons:

Wat zijn de onderhoudskoten per kilometer voor een dergelijke auto?
De ontsteking kan alvast niet verslijten, maar wat moet er aan een diesel zoal gebeuren buiten de olie en filters (elke ? km) om hem in goede conditie te houden?

Tja, voor de 340 kan ik het je niet vertellen, maar de 740 heeft als extra kosten vaker olie wisselen en verder minder kosten door het ontbreken van een ontsteking. (gloeibougies en bougies voor benzine wagens kun je kwa kosten wel tegen elkaar wegstrepen volgens mij)

Het verschil zal 'm naar alle waarschijnlijkheid in de wegenbelasting (+) en brandstofkosten (-) terug te vinden zijn. De 740 diesel hier is 5 ct/km goedkoper kwa brandstof t.o.v. streepje.

Je zal even met de wegenbelasting en de te verwachten maken kilometers moeten gaan rekenen of je de extra wegenbelasting daartegen kan wegstrepen. Als ik snel reken met 80,= p/m voor de diesel en 20,= p/m voor de benzine variant moet je 1200 km per maand rijden om 5 ct/km besparing in de brandstof weg te rijden aan de wegenbelasting. (bij > 1200 km p/maand zit je dus financiele beter)

Je betaalt je blauw aan wegenbelasting maar lacht aan de pomp.

Bij onze Avensis diesel zijn dit jaar voor het eerst de gloeispiralen (voorgloeien) vervangen (na 260.000 km).

Verder heb je de roetmeting bij de APK, en natuurlijk het voorgloeien bij de koude start, een hoop lawaai, rook en ben je 's werelds traagste automobilist.

Maar het rijdt wel heel comfortabel!!

de 0-100 in 18.5 sec van een 740 diesel (non turbo) zal ie vast niet nodig hebben.

Valt 't bij ons nog mee, die doet 't in 12 seconden.... maar da's met een turbo:D

Afijn, zo'n 340 dieseltje zit er na 20 seconden al aan. Snel hoor, dat red ik met de fiets niet!

Traagheid, wegenbelasting en brandstofkosten zijn bekend, het gaat mij om ervaringsdeskundigen die mij de onderhoudskosten kunnen vertellen.

Helaas, hij is verkocht...

Verkocht? :snif:

Ja, maar de goeie mededeling is dat ie wel in de club blijft, vertroeteld word, weinig kilometers meer hoeft te rijden en nu voor de verandering eens niet binnen een paar maanden weer te koop zal staan:y: