340 DL Special Diesel

Bedankt voor de tips......de ANWB service heb ik al (heb nl. veel Alfa gereden :yummie:)

Ben ook wel benieuwd hoe de diesel het gaat volbrengen.

Deze week ga ik de winterbandje ophalen voor de 340, en dan is ie er klaar voor......(op de dakdragers na dan)

Grtz Marco

roetwolk? niet aanwezig bij deze.. (vergeleken met een TDI is het echt 0,0)

Een setje dakdragers:
link.marktplaats.nl/224713583

Welkom op het forum en veel plezier met de auto!

@vOlvOfreak, dat zijn alleen de skidragers en ik zoek de dakdragers zelf .

Zal ondanks dat de auto al wel bekend is op het forum ook even een paar foto's plaatsen.

(Volgens mij zijn dat alleen de ski-houders die je weer monteert op dakdragers. Ik heb nog wel een setje dakdragers die je monteert op de dakgootjes liggen, mag je voor weinig overnemen, zie maar.)

>> PLANNEN ZIJN GEWIJZIGD <<

>>TEKOOP AANGEBODEN VOLOVO 340 DIESEL <<

Bij deze wil ik de auto tekoop aanbieden, voor hetzelfde bedrag als dat ik hem gekocht heb.
Ik ben nl. benzine auto's en een auto op gas gewent, en dit rijd toch echt heel anders zo'n oude diesel.

Tijdens de prorefrit dacht ik nog van dat valt wel mee, maar het is echt anders rijden dan een moderne auto........zal wel het Volvo gevoel zijn denk ik:)

Dus helaas ga ik hem weer verkopen, en vroeg me af of er nog belangstellende waren binnen dit forum.

P.S de wintersport gaat dus met een andere auto gereden worden.

Groeten Marco Bogaard

Wat een tragisch lot voor deze auto. En dat alleen maar omdat de motor wat trager is. Wat heeft streepje dan een geluk dat ie al vertroeteld wordt voor ie goed en wel de schuur uit is.

Vind het best een leuke auto, en zeker om in het weekend een tochtje mee te maken.

Echter voor dagelijks naar mn werk is het niet mijn ding, gelukkig zijn er mensen die daar anders over denken :yesyes:

De auto staat in Huizen NH, en is tekoop voor ? 400,- (incl. bakkie koffie)

Groeten Marco Bogaard.

Jammer dat ie van 2-1-1987 is.
Een Diesel heeft de body van een 360, dus dat zou interessant zijn geweest.
Ook hier geldt: houderschapsbelasting blijven betalen tot in eeuwigheid en
kilometerheffing. Het is een Diesel van de minst schone categorie, dus die
houderschapsbelasting schiet de lucht in na 2011.

Ik heb zelf zo'n diesel gereden. De traagheid valt wel mee. De zuinigheid is geweldig en de kracht ook prima. Als je dagelijks veel km moet rijden of duur (met benzine) in de file staat is zo'n diesel helemaal zo gek nog niet. Dat je de prestaties van common rail oid. niet hebt, snapt iedereen.