Voorstellen: 1980 343DL opknapper

Zeer verstandig. Plan idd. ruim tijd in om deze klus te klaren. Misschien niet onverstandig om plaatdelen (raamranden) al op de sloop uit een 340 of 343 te slijpen en ook al vast een reserve-voorruit te regelen. Bekijk ook het ruitrubber goed, etc.etc.
Natuurlijk kun je na de klus je voorruit laten graveren met je naam en familie-wapen en kun je dan vol trots rondrijden op 1 van de omliggende landgoederen............

Ik heb er weleens van gehoord, je hebt er nog weer meerdere soorten van, voor ik meen, verschillende toepassingen: RX5, RX7 en RX10.
Op rustbuster.nl (Carprotech) kun je er wat info over vinden.
Ikzelf gebruik Owatrol icm een ijzermenie.

Ik geloof dat ik RX5 heb, maar daarvan ben ik niet zeker.

Erik: raamranden uitslijpen doe ik niet, ik heb daar geen ervaring mee. De ruitrubbers zijn volgens mij nog goed, daar zitten geen verdachte dingen aan/op/in.

Wel zit ik toch met een vreemd gevoel over de koppeling; deze pakt heel hoog pas op. Betekent dat dat hij versleten is? Hij schakelt verder prima.

Zet de versnelling in de 3e en probeer weg te rijden. Als hij slipt of matig aangrijpt is ie versleten. Als je gewoon kunt wegrijden is ie nog niet versleten, maar met een hoge koppeling zou ik me wel ongerust maken over het ritje naar de bergen. Blijf je in Nederland dan kun je wat meer risico nemen. Daar is Stefan net ook achter gekomen.
Ik ken iemand die met zijn V740 een aanloop moest nemen om de brug bij Almere over te komen. Toen heb ik hem toch maar vervangen.

In de 3e versnelling? De mijne heeft er maar 4...
Maar bedankt, ik zal dat eens uitrpoberen als ik hem ophaal.

Zo. Net gebeld, de thermostaat is eindelijk binnen.

...en ook twee achterlichten.

Ik zal me nog eens opnieuw opgeven denkm ik. Kheb nogsteeds geen reactie uit maarssen.

Ik heb ergens bij alkmaar een bedrijf gevoinden die heel veel 300 parts heef.t Ook juist 343 delen. Wil er binnekort eens gana kijken denk ik.

niet nogmaals de gegevens gaan invullen, die zijn wel goed aangekomen.

het beste is mailen naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Wanneer heb je je opgegeven dan?

Enne, welk bedrijf is dat? Ik kan ook nog wat onderdeeltjes gebruiken.