Brinky Volvo 360 GLT

Ik vind de zwarte grille veel mooier. Staat sportiever, naast dat het op een GLT standaard is. Ik had op mijn eerste 340 ook een chromen grille gezet, maar die had ook de rest van sierdelen chrome.

Wat vinden jullie... zal ik de achterkant debadgen?

De stickers gaan er sowieso af. Het injection typeplaatje wilde ik er ook afhalen, maar 'Volvo' en '360GLT' wilde ik laten zitten.

Een volledig egale achterkant vind ik ook wel mooi. Maar voor Volvo, en 360 GLT hoef je je ook niet te schamen

Zie topic "tijd over" in het exterieurgedeelte voor een plaatje.

Reeds gezien en best strak! Maar ik vind het een beetje jammer om een GLT-typeplaatje eraf te halen...

Ben ik absoluut met je eens! Maar aangezien ik "slechts" een GL heb, kon ik daar niet zo mee zitten

Gister ff de auto gepoetst en ben nu bezig met het afsluiten van de EGR. Ik denk dat ik maar de bovenkant van een ananasblik ga gebruiken als blinde pakking (lekker dun en makkelijk te bewerken).

De motor tikt ook nog ietsje. De olie zit er al sins januari 2005 op. Verversen staat binnenkort op het programma. Hebben jullie goede ervaringen met additieven om de motor op te schonen? Heb al positieve verhalen gelezen over Injection Plus Cleaner van Wynns, maar dat is meer voor de injectoren en minder voor de motor an sich.

Had ik overigens al vermeld dat het open dak elektrisch te bedienen is? Is nog in perfecte staat en goed waterdicht. Lekker voor in de zomer... ;)

Die injection cleaner werkt idd wel goed. Niet al te vaak gebruiken alleen, want dan slijt alles opeens wat rapper schijnt. (ff uurtje voluit door Duitsland heen doet overigens ook wonderen )
Elektrisch dak? Dan heb je waarschijnlijk een Hollandia Sunroof. Aftermarket dus. Die heb ik ook nog staan, gaat ingebouwd worden als ik wat verder ben met mijn autootje.

Zo, was weer een productief dagje. EGR is afgesloten, gasklephuis is schoongemaakt en Wynns Injection Cleaner zit in de tank. Na het afsluiten van de EGR liep de auto iets rustiger en houdt hij niet meer in bij 80 km/h in de 5.

Na de injectioncleaner trekt de auto veel beter in de lagere toeren! Man, wat een verschil!

Nu alleen nog het getik van de motor oplossen. Zouden het de kleppen kunnen zijn? Het geluid zit in ieder geval bovenin de motor. Binnenkort ga ik met een maat van me (een echte monteur, niet een prutser zoals ik ;) ) de olie verversen (+ filters + bougies). Kleppen stellen komt toch niet vaak voor, bij een 360? Ook niet als deze 2 ton op de teller heeft?

Bij 2 ton zou je best eens kunnen kijken.
Stellen bij 1 ton of 120.000 is vaak niet nodig maar 2 ton wordt wat anders.