Een b200 in een 340 1.4, kan dat?

Ongeloofelijk hoe hij dan in deze toestand is beland. Op de onderste foto ziet hij er wel erg goed uit.

En voor het eerst dat ik dit model R-sport zie buiten de folder en persfoto's

Wellicht was dit hem vroeger wel:

persoonlijk zou ik het heel erg jammer vinden als er weer een DLS verdwijnt. Wij hebben er ook nog eentje staan, origineel NL.
Zo rot als een mispel, maar het is waarschijnlijk echt een van de allerlaatsten. Het was gewoon een heel slecht jaar wat roestpreventie en kwaliteit van het staal betreft.

Alles is te redden, als je maar gek genoeg bent
Voor financieel gewin hoef je het niet te doen!

Zo nu en dan komt er nog wel eens een 3-deurs 360 voorbij. De afgelopen vier maanden heb ik er zeker 5 voorbij zien komen. Mochten jullie ervoor kiezen niet met de carrosserie van de DLS verder te gaan, mag je mij altijd een PB'tje sturen.
(mits de papieren o.i.d. er nog bij zijn, d.w.z. het moet aantoonbaar een originele DLS zijn die weer als zodanig ingeschreven moet kunnen worden)

volvofiel;231179 schreef : persoonlijk zou ik het heel erg jammer vinden als er weer een DLS verdwijnt. Wij hebben er ook nog eentje staan, origineel NL.
Zo rot als een mispel, maar het is waarschijnlijk echt een van de allerlaatsten. Het was gewoon een heel slecht jaar wat roestpreventie en kwaliteit van het staal betreft.

Alles is te redden, als je maar gek genoeg bent
Voor financieel gewin hoef je het niet te doen!

Zo nu en dan komt er nog wel eens een 3-deurs 360 voorbij. De afgelopen vier maanden heb ik er zeker 5 voorbij zien komen. Mochten jullie ervoor kiezen niet met de carrosserie van de DLS verder te gaan, mag je mij altijd een PB'tje sturen.
(mits de papieren o.i.d. er nog bij zijn, d.w.z. het moet aantoonbaar een originele DLS zijn die weer als zodanig ingeschreven moet kunnen worden)

We hebben de papieren en alles er nog bij. Maar heb je ook een dls r-sport? Interesse:D

Aantal dingen zijn lastig te veranderen, als je een 360 carrosserie gebruikt tov. een 343 carrosserie heb je:

-Andere frontplaat
-Ander schutbord
-Bevestigingspunten motorsteun en schakelstang op kokerbalk missen
-Misschien ook bevestigingspunten van de versnellingsbak maar daar ben ik niet zeker van.

Verder zit je met de reservewielsteun, accubak en nog wat andere kleine zaken die relatief eenvoudig te veranderen zijn.

de bak voor het reservewiel in de vloer vd kofferruimte ontbreekt...

Is er ruimte voor de torque tube? Die is toch een maatje groter dan de aandrijfas van een 340. En dan moet je iets verzinnen voor de benzinetank. Die zit op een andere plek.

fysiek kan het allemaal wel maar het moeilijkste punt vormen de lasmoeren aan de binnenkant van de chassisbalken.
Een 360 heeft die lasmoeren, een 340 niet. Naast de vraag hoe je die lasmoeren erin krijgt, is het ook heel belangrijk dat je exact de juiste positie vindt...

Meer foto's van dls r-sport.

Hij ziet er anders nog redelijk goed uit, in ieder geval zeker op te knappen.
Ik denk dat het lastigste klusje de achterklep wordt.

Klep zou ik uitslijpen en vervangen, randen van de body weer glad maken met een lamelle schijf en eventueel wat plamuur.

Deze is dan waarschijnlijk nog de allerlaatste originele R-sport van die uitvoering. Daarom zeg ik zeker opknappen!

En is hij verder nog een beetje compleet, zoals interieur etc. ?

Steven340;231336 schreef : Hij ziet er anders nog redelijk goed uit, in ieder geval zeker op te knappen.
Ik denk dat het lastigste klusje de achterklep wordt.

Klep zou ik uitslijpen en vervangen, randen van de body weer glad maken met een lamelle schijf en eventueel wat plamuur.

Deze is dan waarschijnlijk nog de allerlaatste originele R-sport van die uitvoering. Daarom zeg ik zeker opknappen!

En is hij verder nog een beetje compleet, zoals interieur etc. ?

Ja bumpers interieur alles zit erbij. Maar er heeft ook zon vreselijke zonen klep ingezeten.