Een b200 in een 340 1.4, kan dat?

Kan je een b200e in een 340 1.4 leggen?

Alles kan. Als je een hatch hebt kan hij zo achterin, als je een sedan hebt kun je beter een aanhanger regelen

volvofiel;231122 schreef : Alles kan. Als je een hatch hebt kan hij zo achterin, als je een sedan hebt kun je beter een aanhanger regelen

Haha nee ik bedoel een b200e inplaats van de 1.4 in een 340.

Er zijn vast mensen op dit forum die er nog meer zinnigs over kunnen zeggen, maar je hebt minstens een complete donor nodig .

Denk dat het restaureren van zo'n donor minder werk is.

Bijna alles is anders aan een 360 , denk o.a. aan :
- voorwiel ophanging
- remsysteem
- bodemplaat kofferbak
- versnellingsbak/differentieel/aandrijfassen
- bedrading, zeker als je een injectie neemt
- brandstoftank
- etc.

Een 1.7 implanteren is veel makkelijker, je hebt dan weliswaar minder vermogen, maar ook minder gewicht .
Zal dus in acceleratie niet heel veel uitmaken, alleen is je topsnelheid dan wat lager, net als je brandstof verbruik .

Zelf vind ik de handling van een 1.7 ook beter,maar dat is natuurlijk heel persoonlijk .

LMogyorossy;231124 schreef : Er zijn vast mensen op dit forum die er nog meer zinnigs over kunnen zeggen, maar je hebt minstens een complete donor nodig .

Denk dat het restaureren van zo'n donor minder werk is.

Bijna alles is anders aan een 360 , denk o.a. aan :
- voorwiel ophanging
- remsysteem
- bodemplaat kofferbak
- versnellingsbak/differentieel/aandrijfassen
- bedrading, zeker als je een injectie neemt
- brandstoftank
- etc.

Een 1.7 implanteren is veel makkelijker, je hebt dan weliswaar minder vermogen, maar ook minder gewicht .
Zal dus in acceleratie niet heel veel uitmaken, alleen is je topsnelheid dan wat lager, net als je brandstof verbruik .

Zelf vind ik de handling van een 1.7 ook beter,maar dat is natuurlijk heel persoonlijk .

Maar wij hebben een dls r-sport staan in hele slechte staat. En een 3 deurs carrosserie 2.0 isniet te vinden en een 1.4 nog wel.

Volvo360glt;231123 schreef : Haha nee ik bedoel een b200e inplaats van de 1.4 in een 340.

O ja joh?

zoek even op het forum, er is al bijzonder veel over geschreven. Zoals ik al zei, alles kan. Maar het wordt wel een enorme klus, kun je beter een 360 zoeken en die opknappen

Wil jullie echt niets aanpraten, maar zou je dan niet die dls body restaureren met behulp van carrosserie delen van een 340 ?
Je houdt dan ook het originele chassis nummer en de historie van de dls r-sport

LMogyorossy;231127 schreef : Wil jullie echt niets aanpraten, maar zou je dan niet die dls body restaureren met behulp van carrosserie delen van een 340 ?
Je houdt dan ook het originele chassis nummer en de historie van de dls r-sport

Snap ik, maar de dls r-sport is zo slecht de vorige eigenaar wou hem als rallycross auto maken en heeft de achterklep dicht gelast en hij is er voor de rest echt slecht aan toe.

Als je weet hoe ongelooooofelijk zeldzaam zo'n DLS R-Sport is ga ik zeker voor restaureren.

Zou je anders een wat foto's kunnen posten? Ben wel benieuwd naar hoe hij er nu bijstaat.

Steven340;231134 schreef : Als je weet hoe ongelooooofelijk zeldzaam zo'n DLS R-Sport is ga ik zeker voor restaureren.

Zou je anders een wat foto's kunnen posten? Ben wel benieuwd naar hoe hij er nu bijstaat.

Ja ik zal als ik de volgende keer in onze andere hal ben een paar foto's maken.
Wij willen hem ook wel restaureren maar mijn vader heeft het superdruk met zijn bedrijf (volvo specialist) en dan kom je er gewoon niet aan toe. Want we willen de 360 glt special 25 nog spuiten ( die moet klaar zijn als ik mijn rijbewijs ga halen) en de rsx 2 nog restaureren.

Komen betere foto's.

Dit was hem vroeger in Belgi?. We konden hem herkennen aan de sticker op zijn ruit die zit er bij ons nog op. Die van ons komt ook uit Belgi?.