Caravan achter een 340 1.4 automaat.

Kort gezegd: onnodig

@Diede: Beter dan een B & slechter dan een A

volvofiel;230385 schreef : je moet ook niet mijn bericht doormidden scheuren; alleen in die context klopt het. Je zegt namelijk feitelijk hetzelfde als ik in het volledige bericht al schreef

@ Joris: idd dat tweede

Sorry Joost, kennelijk heb ik het anders geinterpreteerd dan jij het bedoeld had! Had citaat ingekort, omdat plaatje ook weer volgde, en ik specifiek op die frase wilde reageren. Was niet de bedoeling het uit de context te halen.

Ik las er in dat het je het mocht, en je mocht kiezen welke 'massa;' je nemet: Max toelaatbare, OF de huidige, of de rijklaar.
Ik wilde dus zeggen dat voor het rijbewijs alleen Max toelaatbare massa relevant is. Maar dat bedoelde jij dus ook...


En aangezien ik van meing ben dat je reactie @Joris ook correct is, citeer ik die nu ook maar mee!

DanteG;230392 schreef : @Diede: Beter dan een B & slechter dan een A

Over context gesproken: Geldt dat ook bij rijbewijzen???

dat zeker!!! A boven alles :+

In Belgie is het zo dat je het wel mag trekken maar dat ie dan niet vol mag zijn.

dat klinkt inderdaad als een Belgische oplossing :+

volvofiel;230391 schreef : Kort gezegd: onnodig

DanteG;230392 schreef : @Diede: Beter dan een B & slechter dan een A

Ergo: een typisch Nederlandsche oplossing :S

Ik had er inmiddels zelf ook e.e.a. over opgezocht en het is inderdaad eigenlijk gewoon BE, met alle ongemakken (les nemen, afrijden...) die er bij horen en zonder een paar gemakken (sleuren aan ?cht lompe trailers)...

B+ is hetzelfde als C1, D1... Kost je een hoop geld maar net iets minder dan bij een volledige C,D en je mag nog steeds eigenlijk niet rijden met wat je wel zou willen...

Dus eigenlijk B+ gewoon vergeten en voor BE gaan als je toch compensatietrailers wilt sleuren