Nieuwe lederen manchet voor Girling rembekrachtiger Amazon B18

Weet iemand waar je een nieuwe lederen manchet kunt kopen voor de Girling rembekrachtiger Amazon B18 enkel systeem. Tevens tweede vraag, met welk middel smeert men deze lederen manchet het best. Hierop kan ik nergens een antwoord vinden. Ik heb de pot laten lijken en hardverchromen. Deze zou nu een eeuwigheid moeten kunnen meegaan.

Kun je in een plaatje aangeven welk lederen manchet je precies nodig hebt?

Hallo Eric,
ik denk dat je het beste een complete revisieset gebruikt, zie artikelnummer 276556 gewoon in onze clubshop.
Succes,
Rudi

Het gaat hem niet over de revisieset om het hydraulische gedeelde te herstellen, maar om de lederen manchet om het vacuüm gedeelte van de servo te herstellen. Lederen manchet is 140 mm diameter.

Geen eBay APP ID en/of Cert ID ingesteld in Kunena configuratieDan denk ik dat je dit moet hebben:

Ik vraag me wel af of dit type in de Amazon is gebruikt.

Inderdaad, heb ik intussen ook besteld. dit type is zeker gebruikt in de amazon, en ook in de P1800. Dit tot en met eind 1967 met B18 motor. Iedereen bedankt voor de info.

Dit type vind ik in het onderdelenboek niet terug.

Dag Leo. Uiteraard is deze gebruikt bij volvo. Zie onder foto van mijn P1800S met deze servo, Mijn 123Gt dubbel circuit met deze servo (vrij uitzonderlijk voor 1967) en de verschillende foto uit de onderdelenboeken. Onderdlenboek Amazon B18 groep 5 blz 23 en onderdelenboek P1800S blz 37 het onderdeel deel uitmakend van onderdeel nr41 volvo nr 662775 de lederen manchet.

Hallo Eric,

Ik heb jouw plaatje van het remsysteem in het onderdelenboek nader bekeken. Hierin staat het door jou genoemde nummer 662775 als "Piston" = "Zuiger" (nr. 38 in het plaatje). Dat lijkt mij niet jouw "lederen manchet" te zijn. (Misschien alleen het meest rechtse deel van de zuiger?).



Als je jouw nummer in de webshop invoert ( www.volvokv.nl/producten/product/5038-me...l/category_pathway-2 ), dan krijg je een "Membraan rembekrachtiger", die er niet erg leerachtig uitziet, maar eerder rubberachtig. Misschien is dat een "eigentijds" alternatief.

Maar goed, belangrijk is, dat je nu je lederen manchet gaat krijgen!

Groet,
Leo

Je hebt gelijk Leo, maar dit latere namaak type in rubber heeft de neiging om wat klemmend te werken in de vacuümcilinderpot van 140mm diameter. Gevolg is bij licht remmen een ietwat hortend gevoel van remmen. Vandaar dat ik de oorspronkelijk door Gerling gebruikte lederen manchet zoek , en intussen ook heb gevonden in UK. deze servo s zijn ook gebruikt geweest in een aantal engelse sportwagens. Deze rubberen manchet moet voor deze servo werkelijk schuiven in de servopot. Vandaar dat men bij latere uitvoeringen dit schuivend systeem heeft vervangen door een rubber membraan, in plaats van een zuiger met dichting. Op deze wijze werd het klemmend en daardoor hortend werken van het remmen vermeden.
Mvg eric