Wel vonk, geen start…

In de afgelopen VKM's heb ik een uitgebreide artikelenreeks gepubliceerd over bobines, ontsteking etc. In het komende VKM een verhandeling over het contactslot van de pantserkabel.
Ik ga hier niet herhalen wat er in de VKM/s beschreven staat, dat kunnen jullie gewoon nalezen.
Voor veel mensen is de 123 de holy grail. Echter vanuit de wetenschap kan ik dit niet onderbouwen. Een tuner is onafhankelijk van mij, via een compleet andere invalshoek, tot dezelfde conclusie gekomen.

Let wel, mijn onderzoek betrof o.a. een in goede staat verkerende conventionele ontsteking die vergeleken werd met een elektronische ontsteking.
Als je conventionele ontsteking versleten is, dan zal je wel een verbetering merken met een 123, maar in dat geval ben je appels met peren aan het vergelijken.

Precies - dat begin ik ook te denken. Als met alles, is regelmatig onderhoud de sleutel tot het ultieme rijgenot. En door het rijden in onze prachtauto’s leidt regelmatig onderhoud weer tot het ultieme sleutelgenot. Dus wat willen we nog meer?

Ik heb mijn ontsteking 16 jaar geleden omgebouwd met een hotsparksmodule, stukken goedkoper en werkt super.
123 vind ik leuk als je wilt exepiremteren met karateristieken.
Maar voor een standaart instelling vind ik het een dure oplossing.

m.vr.gr.

Johan Geers.

Hmmm… zal ik eens onderzoeken. Thnx!