Amazon Motor en subframe wissel

Volgende week wil ik het motorblok incl subframe van mijne ene amazon naar de andere overzetten.
Nu is mijn vraag of het mogelijk is om dit in 1 geheel te doen. (dus de auto hoog optakelen en t blok eronder uit te halen).
De rede dat ik het subframe ook vervang is omdat deze in beter staat is.
Zijn er nog handige tips voor iemand die dat nog niet heeft gedaan (bij een amazon dan)

alvast bedankt
Joey

tja, alles kan natuurlijk, maar lijkt mij niet echt handig en wat is je winst twee moeren minder losdraaien ?
Ik zou het maar op een normale manier doen, eerst de motoren er uit, dan voorassen demonteren en wisselen, motor er weer in. En klaar is ??
P.S denk aan de opvulplaatjes die tussen de vooras en het chassis zitten voor de wielstanden.

"Kees Vos" schreef:
tja, alles kan natuurlijk, maar lijkt mij niet echt handig en wat is je winst twee moeren minder losdraaien ?
Ik zou het maar op een normale manier doen, eerst de motoren er uit, dan voorassen demonteren en wisselen, motor er weer in. En klaar is ??
P.S denk aan de opvulplaatjes die tussen de vooras en het chassis zitten voor de wielstanden.

Ik denk wel dat het makkelijker is om de motor aan de onderkant onder de auto vandaan te halen, want dan hoef je 't blok niet te kantelen. Geen motorkap die in de weg zit, balkje boven de radiator hoeft niet weg, radiator kan blijven zitten, bedrading van de verlichting zit niet in de weg. Scheelt dus zeker meer dan de twee motorsteunen.

Normaal gesproken is het niet de moeite om het hele subframe los te halen zodat de motor er via de onderkant uit kan (incl. remleidingen losmaken, en dus opnieuw remvloeistof bijvullen, gescheurde remleidingen vervangen, ontluchten, etc), maar als je het subframe toch los haalt (en dus de auto toch al optakelt), zou ik de motor ook gewoon via de onderkant verwijderen.

Ik zou de motor loshalen bij de aandrijfas (dus de motor incl. bak loshalen), versnellingsbak steun losmaken van het chassis (de steun kan aan de versnellingsbak blijven zitten; rotding om los te maken namelijk), motor losmaken (behalve de motorsteunen aan het subframe dus). Aan de voorkant steunt de motor dan op het subframe, aan de achterkant moet je de versnellingsbak ondersteunen met wat houtblokken/assteunen/ wat je maar voorhanden hebt. Als je slim bent zet je die ondersteuning op wieltjes, zodat je de complete voortrein incl. motor makkelijk onder de andere Amazon kunt rijden.

Leuk projectje, succes! Ben je wel een weekje zoet mee, voor een eerste keer..

Bedankt voor jullie reacties.
Ik ben er zeker wel een weekje zoet mee. De remleidingen ben ik allemaal aan het vervangen voor nieuw dus ontluchten moet sowieso.
Radiator moet ook vervangen worden dus die haal ik er ook uit.
Zelf was ik nog niet op de hoogte van stelplaatjes.
Ga ik deze tegenkomen als ik het incl subframe vervang of kom ik deze tegen als ik het blok en subframe apart vervangen?
Daarnaast misschien de belangrijkste vraag.
Op hoeveel punten zit het blok en subframe vast aan de carrosserie?

bedankt

Hoi Joey,

Misschien is het handig als je even een afspraak maakt met mij,zodat je het e.e.a. kunt zien.
Plaats: HEIJEN.
Je hebt PB.

MvG,
Pieter.

Die stelplaatjes kom je tegen als je de voortrein/subframe losmaakt van het chassis, let op die bouten moet je eerst het borgplaatje open tikken. Zijn er vier totaal.

Volvo doet het in de fabriek trouwens ook zo, laat ook de carrosserie boven op de voortrein & achteras zakken.

Als je een 2-koloms brug hebt, kun je alles losmaken en de wagen er gewoon vanaf tillen, zelfs de banden kun je gewoon laten zitten.
Het mooiste is als je de nieuwe klaar hebt staan, dan kan die er gelijk onder en blijft de wagen verrijdbaar.

Succes

Helaas heb ik de luxe van een 2 kolomsbrug niet en zal het een beetje hobbybob worden om de auto hoog genoeg te takelen.
Denk van de week een motortakel te huren/lenen om dit karwei voor elkaar te krijgen.
Uiteindelijk zal ik het toch 2x moeten doen voor deze wissel.
Tips zijn handig. En peter heeft een PB.

dank

Zonder tweekolomsbrug (of forse heftruck) zou ik persoonlijk gewoon de route bovenlangs kiezen en na demontage van het blok de voortrein pas wisselen. Is (lijkt?) misschien wat meer werk, maar wel veiliger.
Je auto moet namelijk anders best een eind omhoog.
Bovendien zul je je wielen eraf moeten halen (anders moet je echt hoog) en de voortrein met iets anders rijden.
En welke kant ga je dan op? Je takel zal al snel in de weg staan.

Zijn je subframes wel gelijk? Zo uit m'n hoofd heeft de latere sowieso andere steuntjes voor de remslangen (nl. dubbel systeem). Wellicht zijn er met hele vroege ook nog wel weer verschillen.

Je moet inderdaad wel een eind de lucht in. Ik gok dat de bovenkant van het motorblok in de auto zo'n 80 cm boven de grond zit. Door de voorwielen te verwijderen zak je een cm of 20, maar dan moet je alsnog de auto ruim 60 cm omhoog takelen. De meeste motortakels kunnen dat gewicht volgens mij niet aan; want om 60cm omhoog te gaan zul je het gewicht aan het eind van de arm moeten hangen en ik geloof niet dat die motortakels 1000kg aan het einde kunnen hebben. Misschien met een zware takel aan een stevige H-balk, als je schuur daar toevallig van voorzien is? In dat geval heb je ook alle ruimte om het subframe onder de auto weg te rijden.

Zolang je zorgt dat je zeker weet dat alles los zit zodat je niet meer aan/onder de auto hoeft te zijn tijdens het takelen zit het qua veiligheid ook wel goed. Dat betekent dus ook dat je iets moet bedenken dat je het subframe onder de auto weg kunt halen zonder er onder te hoeven kruipen. Zet 't geheel bijvoorbeeld op een palletwagen.
Dan ga ik er natuurlijk wel vanuit dat alle onderdelen die je gebruikt het gewicht ruim kunnen hebben (takel, kettingen, etc)

Hou in je hoofd wat er in het ergste geval kan gebeuren (ketting die knapt, takel die het opgeeft) en zorg dat er in die gevallen niks met je kan gebeuren. Doe zo'n operatie trouwens niet in je eentje maar zorg dat er op z'n minst 1 iemand bij is.

Genoeg bangmakerij: doe niks gehaast, denk rustig na en stoppen bij twijfel. Met een beetje common sense kom je een heel eind. Vergeet niet foto's te maken! (daar is die 2e persoon voor )

Tja, ik weet niet waar je woont, maar in Arnhem hebben we een 2-koloms brug en dit 'trucje' vaker gedaan.
Mocht je dit willen geef me dan een PB