Schurend geluid na loslaten koppeling!

Dag,

Sinds een aantal dagen ben ik (samen met mijn vader) in het bezit van een Volvo 144 uit 1973 met een B20A motor op lpg.
Vandaag is er zonder problemen een nieuwe apk opgekomen voor twee jaar.
De bedoeling is om de auto de komende jaren op te knappen, maar hier zal ik later in een ander topic meer over vertellen.
Het probleem wat we nu met de auto hebben is dat wanneer je de auto start en je dan het koppelingspedaal loslaat hij een soort schurend geluid maakt en dit geluid ook blijft maken, wanneer je dan het koppelingspedaal weer indrukt is het weg.
De koppelingsplaten zijn al een keer vervangen.
Wanneer de auto een poos stationair heeft gedraaid en op snelheid in de vierde versnelling lijkt het geluid weg te zijn.
Iemand enig idee wat dit kan zijn?

In de eerste plaats zou ik inderdaad de koppelingsplaten verdenken.. zijn ze recent vervangen of al een tijd terug?

Treedt het geluid ook op als je de koppeling los laat met de versnelling in z'n vrij? Zo ja, dan weet je in ieder geval dat het niet aan de aandrijfas tussen bak en achteras ligt, en dat wiellagers, achteras incl. differentieel niet de oorzaak kunnen zijn.

Of treedt het alleen op tijdens het rijden zelf, dan zou het wel ergens in de aandrijflijn kunnen zitten, of in de bak zelf.. of in de motor (versleten lagers die gaan gieren onder belasting?)

Met andere woorden: het kan van alles zijn, probeer verschillende dingen zodat je zoveel mogelijk zaken uit kunt sluiten, dan kom je vanzelf achter de oorzaak! (of in ieder geval in de buurt..)

Welkom bij de club trouwens!!

het kleine lager in het vliegwiel, het "astaplager" of "toplager" of..., kan
ook aan vervanging toe zijn. Bij vervangen van koppelingschijf wordt
meestal/steeds aangeraden dit lager ook te vervangen. Indien niet meer OK
kan dit lager ook een raar geluid maken.

Verdwijnt het geluid ook als je de koppeling half intrapt?
Dan is het hoogst waarschijnlijk je drukgroeplager, anders kan het inderdaad ook nog je toplager zijn.
Op zich geen groot probleem (je auto kan er heel oud mee worden maar wel hinderlijk (afhankelijk van je radio )

Dag,

Bedankt voor het meedenken.
De auto doet het ook wanneer de auto in zijn vrij staat en de koppeling niet ingetrapt is.
Ik zal me er komend weekend eens over buigen.

Lijkt mij eerder een probleem met de versnellingsbak te zijn.
Eerst maar eens de olie van de versnellingsbak verversen.

Vaak zit daar nog maar amper olie in omdat de meeste bakken een klein beetje lekken.

"J.A.C. Misdom" schreef:
Lijkt mij eerder een probleem met de versnellingsbak te zijn.
Eerst maar eens de olie van de versnellingsbak verversen.

Vaak zit daar nog maar amper olie in omdat de meeste bakken een klein beetje lekken.

Hoe kom je daar nou bij, of zijn dat misschien die donkere plekken op de oprit??

Als de versnellingsbak in z'n vrij staat draaien de koppelingsplaten en de inkomende as in je versnellingsbak gewoon mee. Je drukgroeplager draait dan ook mee en als je de koppeling in trapt wordt er ook druk op dat lager uitgeoefend (en verdwijnt doorgaans het schurende geluid)
Als het probleem in de versnellingsbak zou zitten (door te weinig olie) zou je het geluid ook nog hebben als je de koppeling intrapt.

" jo (GAST)" schreef:
Als het probleem in de versnellingsbak zou zitten (door te weinig olie) zou je het geluid ook nog hebben als je de koppeling intrapt.

Die laatste zin kan ik wat moeilijk plaatsen. Heb je 't hier over een rijdende auto? Want bij een stilstaande auto met ingetrapte koppeling gaat je versnellingsbak toch echt tot stilstand komen en daarmee ook geen geluid meer produceren.