Volvo Amazon 1969 opknappen deel 2

dit zijn 17" rubberen white wall ringen met een zwart/witte rand.
Mijn banden zijn 205/45/17.
Ik heb deze ringen op internet gevonden, ze komen uit istanbul :lol:

Heb je al een kunnen rijden met de 205 banden en ervaring hoe de voorophanging hier mee weg komt (stuurgedrag/stevigheid)?

Aan de voorkant heb ik 3cm spoorverbreders en achter 2,5cm.
De wegligging vind ik enorm goed en het sturen vind ik ook niet zwaar gaan, geen problemen dus.

Ook de 15"7cm hoge whitewall ringen binnen gekregen.
De velgen zijn reeds gestraals en liggen in de spuiterij, zo kan ik ook eens van look veranderen

aangezien ik de trommelremmen nog moet reviseren heb ik zelf een trommeltrekker gemaakt,
de originele vind ik teveel kosten.
Ik heb een 2de schijf laten snijden, mocht deze goed werken maak die ook voor iemand die er belang bij heeft

Deze heeft een veel te grof schroefdraad en zal dus niet goed functioneren, de echte heeft heel fijn schroefdraad en dan kun je geleidelijk veel beter doseren en meer kracht zetten

Daar heb je gelijk in Ed, maarrrrr, als je alle wielmoeren er zover op draait dat de draad er nét door komt te steken en dan de dikke centrale bout van de trekker stevig aandraaid kan je de rest met de wielmoeren doen;
iedere wielmoer draai je steeds 1/6 slag verder, die draad is nl. veel fijner en met 5 wielmoeren die je gelijkmatig aandraaid ben je ook heel sterk.

Natuurlijk vinden je wielmoeren het prettig als je de draad lichtjes in de olie / vet zet.
Een ring M14 onder iedere moer kan bovendien voorkomen dat de conische kant zich in het gat vast vreet.
Of je gebruikt 5 oude wielmoeren "verkeerd om" , de vlakke zijden naar de trekker gericht.

groet, Jan

Ik zou de schijf nog wat meer punten geven, 4 lijkt me wat weinig omdat er best wel wat kracht op komt, of zit hij langst de onderkant nog vast?

Mijn trommeltrekker heeft een m24 bout, ongeveer zo dik als de as waardoor ik de as niet beschadig wanneer ik de trommel eraf trek.
De buis en de moer waar de bout indraait zijn vanbinnen gelast..
ik draai 5 oude moeren volledig aan met de platte kant onder,draai de m24 bout aan en pak de slagmoersleutel..
En nu kan iedereen roepen dat fijn schroefdraad beter is maar niets werkt beter dan deze trommeltrekker..
Met weinig werk trek ik de trommel zonder risico's los.. 3 a 4 keer de trommel laten schrikken en voila.
Inmiddels beide trommels los, ook bij mijn donorauto... Dat zijn er dus 4.
Mocht er iemand zijn die de trommeltrekker goed kan gebruiken en wel vertrouwen heeft in deze mag het laten weten, dan stuur ik gratis hem op want heb er 2 van gemaakt.
Gewoon omdat bepaalde personen te snel roepen dat iets nooooit zal werken.

Pieter, ik ga binnenkort m'n achteras reviseren en dus ook de remtrommels loshalen. Ik ben dus wel benieuwd naar dat stukje huisvlijt. Kan ik hem lenen?