Restauratie(deel) van mijn P220

Hierbij enkele foto's welke zijn gemaakt tijdens de deelrestauratie van de achterspatbordranden.
Op enkele foto's is goed te zien dat het in een vergevorderd stadium was en de eerder uitgevoerde behandelingen niet optimaal zijn uitgevoerd. Dit is de rechterkant was nog slechter dan de linkerkant.

[/img]

Ben benieuwd naar de afloop van je deel restauratie. Altijd goed om te zien hoe men dit soort dingen oplost. Kun je de foto's trouwens wat groter op het forum krijgen dit kijkt wat prettiger en maakt je topic des te boeiender. Die link verwijst naar 2 foto's klopt dat.

Foto's laten mooi zien dat het uitsluitend vervangen van de buitenste rand, niet handig is.
Je sluit roest op en dat gaat niet lang goed, eruit en een paar fixatie randjes, met gezond staal, laten staan, goed meten.
Dat meten en uitzetten vind ik zo knap van ervaren plaatwerkers, die hebben het al in hun hoofd bij het demonteren, streepje hier, puntje met viltstift daar.
En dan valt het allemaal opzijn plek.....is geen wonder maargewoon goed plannen en zuiver lassen.
Heb (ondanks de lascurusus) maar besloten het lassen aan iemand anders over te laten, ik concentreer me wel op de/montage

Zal de foto's aanpassen zodra ik meer tijd heb en ook de link veranderen in foto's zodat men niet door hoeft te klikken.

Eindelijk weer eens goed nieuws over mijn auto.
Laswerk is helemaal klaar en auto gaat als het goed is komende week naar de spuiter.
Deze heeft nog wel veel werk te doen, al het laswerk uitvlakken en gladmaken, naden uitstralen en behandelen met roest preventie middelen, afkitten van naden, schuren, plamuren(zo min mogelijk) en dan het spuitwerk.
Daarna wordt de auto behandeld met roestpreventie middelen in alle holle ruimtes en plekken waar gelast is en overige holle ruimtes om alles nu goed te doen.
Hopelijk is hij begin maart weer thuis bij mij in de garage om er zelf het nodig aan te gaan doen.
Helaas heb ik geen nieuwe foto's ontvangen, ga daar nog achteraan.

Mijn geduld wordt wel erg op de proef gesteld
De auto staat sind begin maart bij de spuiter, maar erg opschieten ho maar.
Ik weet het netjes afwerken zeker vanaf de eerste grondlagen en dergelijke geeft het mooiste resultaat, maar ruim 2 maanden verder en de kombi is nog niet terug bij mij in de garage.
Moeten toch maar geduld bewaren hoewel ik daar niet happy van wordt.

In de Engelse vakbladen is recent eenartikel verschenen, waar men de verschillende roestwerende producten voor de holle ruimtes heeft vergeleken. Hier komt waxoil er als beste uit. Ook verkrijgbaar met tectyl vermengd.
Is al eerder hier op het forum over gesproken, kun je heel makkelijk verspuiten, er zit al een slangetje met 2 sproeimonden bij.
Vanuit het interieur is de dorpel goed bereikbaar als je de plastic doppen verwijderd, om ook tussen je vers gelast achterschermen te komen, moet je een gaatje boren net onder de portiervanger.
Als je het artikel wil geef me dan je email adres via PB

Wellicht iets voor in de documentatie.

Eindelijk , na heel veel geduld, ga ik straks mijn kombi ophalen.
Zal daarna snel foto's plaatsen van het resultaat.
Ook mijn lange lijst met eigen to-do's zal ik plaatsen.

Leuk! Ik ben benieuwd!