Koelwaterverlies geeft witte sporen van opgedroogd koelwater, ik zou dus het blok eens goed schoon maken en dan gaan rijden, truc met karton levert niet altijd wat op.
In volgorde van waarschijnlijkheid 1. waterpomp lek, zitten twee rubbertjes en door de rijwind & fan zie je dat niet zo snel.
2. rechts van het blok loopt een rode waterleiding loop van de slang kachelkraan naar voren en met een 90 graden bocht het blok in, rubbertje kan uitgehard zijn, dus goed droog maken en kijken. Zit onder uitlaatspruitstuk en door de warmte zie je dit ook nmiet zo snel
3. thermostaat huis kan lek zijn,
4. radiator lek of aansluitslangen lekken, motor loopt warm.
5. koppakking lek, alhowel ik dit bij een B20 nog maar zelden heb gezien
Als al deze tips tot niks leiden, kun je fluorescine aan de koelvloeistof toegvoegen en met een blauwe TL buis schijnt het op.
Deze truc wordt ook met het airco systeem uigehaald
Ergo haal je radiator eruit, laat deze druktesten, dan kun je gelijk makkelijk bij de waterpomp en de waterleidingpijp ehtribber vervangen.
Ik ben huisarts, maar in 40 jaar hobby de 'darmen' van de 144 nog niet gevonden
Ed van der Zee
'67 123GT
'70 164
'71 P1800 E
'72 1800ES
'73 145 Express
geniet maar nooit met mate
