Koelvloeistof raadsel

Uit het expansietankje van mijn Amazon verdwijnt in ongeveer 100 km alle koelvloeistof (+/- een halve liter). Ik kan echter nergens een lekkage vinden en de motor wordt ook niet te warm. Als ik na een rit het deksel van het expansievat afdraai is er een overdruk en stroomt er koelvloeistof naar boven. Heeft iemand een idee waar die koelvloeistof blijft en wat de remedie is?

Bedoel je dat het expansievat helemaal leeg is na 100km? Normaal is dat het koelwaterpeil koud iets boven minimum staat, en heet iets onder max. Vul je hem koud tot aan het max peil dan gooit hij het teveel er via de overloop uit tijdens het rijden. Als het peil onder minimum staat dan verlies je teveel koelwater. Kan zijn dat de dop van het expansievat niet goed afsluit (rubberafdichtring stuk) ofdat de veer onder de dop te zwak is. Anders heb je ergens een lek zitten. Het is normaal dat als je bij een warme motor de dop van het exp.vat losdraait het peil hoger wordt, er heerst dan een overdruk in het systeem door de warmte van de motor.

<p>er bestaat ook volgende mogelijkheid:</p><p>
aan de horizontale ijzeren buis die vertrekt aan waterpomp, en eindigt
achteraan motor hangen achteraan een kort gummi darmpje + T of Y-stuk met
nog andere darmen daaraan. Ik heb het enkele maanden geleden voorgehad dat,
door ouderdom, in 1 van deze korte darmen een minuskuul scheurtje ontstaan
was, met een normaal niet op te sporen lek als gevolg: naarmate druk
toeneemt verdwijnt koelvloeistof druppel per druppel en verdampt door
warmte. Het enige spoor dat mogelijks achterblijft is dan de kleur vd
vloeistof op darm. Resultaat is dat na enkele dagen of weken telkens
koelvloeistof moest bijgevuld worden. Daarbij is het dus denkbaar dat druk
gedeeltelijk behouden blijft.</p><p>
Ik stelde lek vast door bij warme motor na rit eens goed tegen die darmen tussen
motor en schutbord te duwen, waardoor tijdelijk meer vloeistof uit darm kon
komen. Vervangen van kort darmpje loste probleem op. </p>

<p>Ik heb twee lekke koppakkingen gehad met verschillende motorblokken die allebei koelwater naar buiten bliezen, dat kan ook.</p><p>Bij mijn 144 bleef het zelfs nog even gezellig naborrelen in het expansievat nadat de motor uit was, daar kwam een uitlaatgasachtig luchtje omhoog. Met een nieuwe koppaking geen last meer van.</p>

<p>Hallo Job, Ik denk dat je inderdaad zoals Marc v.d. Marek schrijft een lichte lekkage aan de koppakking van je amazon hebt. Het feit dat je overdruk hebt bij het losdraaien van de dop van het expansievat, wijst wel in die richting. Het is echter niet ongewoon dat er iets overdruk is. Het feit dat er uit het koelsysteem water teruggedrukt wordt in het vat wijst toch ook op gassen die in het motorblok aanwezig zijn. Ook het niet kunnen ontdekken van enig koelvloeistofverlies aan de buitenzijde van het systeem wijst in die richting. Het is meestal wel vast te stellen door met luchtdruk via het bougiegat de boosdoener te vinden. Wanneer je niet weet hoe dit in zijn werk gaat stuur dan maar een E-mailtje, ( roekel@roekel1936.demon.nl ) dan zal ik het je wel beschrijven. H.v.Roekel.</p><p> </p>

Ik kom nog met een andere mogelijkheid, namelijk een haperende thermostaat. Dit gaf bij mij dezelfde problemen.

Mijn combi heeft helemaal geen expansievat, heeft dit te maken omdat ie uit Amerika komt ofzo?.

<p>Dank voor de reacties. Ik ga met de geopperde oorzaken aan de gang.</p><p> </p><p>Job</p>

En mijn combi heeft geen darmen.Moet ik mij ernstige zorgen maken?

Amazons hebben vanaf bouwjaar 67 een expansievat.

Voorts ben ik er van overtuigd, dat Job een auto met een lekke koppakking heeft.

Ren&eacute;, het ligt eraan welk bouwjaar ik dacht dat na 67 een expansievat heeft.