kapotte watertemperatuurmeter?

De originele is een capillair systeem, waarin ether of een andere vluchtige stof als het warm wordt in dampvorm uitzet. Achter de wijzer is net als bij een manometer een als een slakkenhuis opgerold stokje pijp bevestigd. De "opnemer" en de meter/het opgerolde pijpje staan met elkaar in verbinding dmv een capillairbuisje; een héél dun messing buisje. Door de oplopende druk van de uitzettende damp in de "opnemer" in de kop wil het opgerolde pijpje recht worden en omdat de wijzer eraan vastzit zal die gaan bewegen.
Mocht er echter een knik of een lekje in de capillaire leiding zitten, dan kan de damp niet meer bij het opgerolde pijpje komen en krijg je dus geen uitslag. Dit is populair uitgelegd hoe het werkt.
Zelf kun je hier weinig aan repareren omdat het systeempje met een bepaalde nauwkeurige hoeveelheid vloistof onder een bepaalde nauwkeurige druk gevuld moet worden en dan dicht gesoldeerd moet worden. er zijn gereviseerde meters te koop. Ik dacht bij de bekende handelaren als Scandcar en Nordicar, en ik meen dat inderdaad Tinustechniek en Huke Basart ze ook hebben. Niet goedkoop, rond de €95 of zo. Tinustechniek heeft ook de electrische.
Zelf heb ik nog een originele, maar ik heb in een kapotte meter zelf een electrisch metertje gebouwd. Kritiek kun je overal op hebben, maar de originele meter is ook niet zo nauwkeurig. Is meer een aanduiding dan een echte meter. En ongeveer zo nauwkeurig is mijn electrische ook. Een B18/20 is een robuuste motor met een gietijzeren kop, en het gaat erom dat je een indicatie hebt dat 'ie niet te warm wordt. De koppakking ligt er niet zo gauw tussenuit als bij een moderne alu kop.
Een Smiths of een meter van Conrad heeft toch als nadeel dat je die niet op de originele manier in de klokkenpartij van het daashboard krijgt. Voor de rest zal het heud wel goed werken. Als je maar een sensor vindt met de passende schroefdraad.
Groet; Sven

Ik zag toevallig dat Conrad een hele hoop verloopstukjes heeft om zo de juiste schroefdraad te krijgen, zodat een elektrische temperatuursensor makkelijk passend te krijgen is. Alleen even uitzoeken wélk verloopje je dan nodig hebt.

dank voor de verhelderende en praktische uitleg. Zal eens kijken wat nu de oplossing wordt. een smiths kan altijd met een ring worden ondergebouwd bij het dashboard. dus dat is niet het probleem. Alleen of die het ook op de sensor doet betwijfel ik dan.

www.hukebasart.nl/huke/?Electris ... atuurmeter

de oplossing bestaat al, binnen de know-how van clubleden.

Of koop een goede gebruikte.
Bijvoorbeeld link.marktplaats.nl/461546578 (of hij goed is weet ik natuurlijk niet)



Let hierbij wel op het feit dat je twee verschillende hebt, een voor B18 en een voor B20.
Die voor de B18 heeft een wit vlakje rechts, die voor de B20 een rode.
De schaal is ook iets anders.
Maar op zich zijn ze uitwisselbaar en kan een B18 meter prima in een B20 blok en andersom.

is de meter eenvoudig uit het dashboard te halen? dat is nog lastig lijkt mij. dan moet je zeker het dashboard er uit halen?

Je kunt er met wat moeite zo bij. Zit met twee kleine schroefjes vast en dan kantel je hem er zo uit.
Op de kop onder het dashbord is nog het meest lastige deel.
Eventueel even de voorstoel eruit halen, dan ligt het al lekkerder.

R. Brandt schreef:

moet je wel het exacte schroefdraad in de kop weten.
wie het weet mag het zeggen

antwoord staat bij:

maten van voelers

eigenlijk vind ik de oplossing om mijn meter te vervangen door een originele te duur en voor mij te ingewikkeld. Ik ben toch voorstander van electrische Smiths meter (Mgb, mini, triumph) mooi ronde klassieke klok en electrisch. Nog een keer mijn vraag: past die meter ook op de electrische sensor van de b20? Moet toch het zelfde zijn een plus draadje en een min? vlgs mij is dat erg makkelijk te montereren of gaat dat niet werken?

nee , dat past dus niet.
als je een nieuwe smiths koopt zit daar ook een sensor bij.
in een oud bericht "voeler watertemperatuurmeter" is de maat 5/8 , 18 gangen.
deze adapter moet je dus bijbestellen.
elke meter heeft zijn eigen sensor.