lekkende Weber

Draad tappen en een pijpje met schroefdraad monteren vind ik een mooiere oplossing dan geklieder met een of andere lijmsoort, niet in de laatste plaats voor de benodigde "peace of mind".
Bij het originele type benzinepomp voor de B18/B20 willen die pijpjes ook nog wel eens los komen, zoals mij onlangs is overkomen. Reden om een nieuwe pomp te monteren, maar de volgende keer ga ik draad tappen.

de laatste keer dat ik een nieuwe benzinepomp monteerde was 40.000 km terug en onlangs kwam het pijpje al weer los

Pieter Singelenberg (GAST) schreef : de laatste keer dat ik een nieuwe benzinepomp monteerde was 40.000 km terug en onlangs kwam het pijpje al weer los

Heb het even opgezocht in mijn logboek; bij mij was het na 56.000 km. Zoiets gebeurt natuurlijk onderweg en dan is het wel prettig als je een tiewrap bij je hebt om over de slangklemmen te kunnen doen, zodat het pijpje niet uit de behuizing naar buiten kan opschuiven.

Je zou het voorzichtig kunnen voor verwarmen met een verf fohn. Dan zet het aluminium wellicht wat uit?

Overigens wel spannend, op een carburateur waar mogelijk nog benzine in zit....

Voorzichtig met een tang de slangaansluiting eruit trekken daarna buitenkant opschuren, ontvetten en met Loctite insmeren dan er voorzichtig weer in tikken met kunstof hamer.

Groeten Paul

Te laat gezien. Is al eerder vermeld.

Let er wel op dat het om gasdraad gaat en je een andere tap nodig hebt dan die je normaal in de bouwmarkt koopt.

Grt

Jeroen