Triest...

Er zat géén E10 in de tank, dus ik denk dat we die oorzaak kunnen uitsluiten.

CO blusser is beter en heb ik in de loods staan maar zijn enorme flessen.

Met een CO-blusser kun je een beginnende brand in een werkplaats wel blussen, maar ik denk dat als je auto eenmaal brandt je ook met een CO-blusser weinig uitricht.

Op de foto zie je dat er benzine onder de auto brandt. Daardoor ging het razendsnel. Ik was blij dat ik mijn spullen nog uit de auto heb kunnen halen.

Goh, wat waardeloos zeg! Goed dat je in ieder geval goed verzekerd bent. Welke carburateur zat er op de motor?

Schuim, AFFF, is naar mijn mening het beste blusmiddelen. In ieder geval voor vloeistofbranden en ook voor elektra mists er eerlijke sproei straal uitdeblusser komt. Ik zag in het clubblad een interessant artikel over een nieuw soort blusser. Dat overweeg ik als opvolger van mijn huidige schuimblusser. Wat in ieder geval belangrijk is dat je blusservoldoende lang blust en goed/snel bereikbaar is.

Als gepensioneerd brandweer functionaris wil ik wat aanvullen. Een CO blusser geeft de minste nevenschade, maar is door het formaat niet geschikt voor in de auto,
Dan is een schuimblusser beter, geeft wel wat nevenschade maar is makkelijk te verwijderen.
Wat wel wel erg belangrijk is, geld voor alle soorten brandblussers, dat je de blusstraal kunt onderbreken. Er zijn blussers in de handel waar dat niet kan en dan blaast de blusser na ,inslaan van de veiligheid, geheel leeg en dan sta je met lege handen, want vaak is de brand dan nog niet uit of laait weer op.

Ik vervang om de twee jaar alle benzineslangen en ook de rubberen O ringen, zeker is zeker