Volvo 165 (zwarte)

Is het niet eenvoudiger een bestaande 265 te zoeken?Ze waren begin jaren tachtig ook in Nederland nieuw te koop. Vanaf 1977 in de VS. Er staat in ieder geval een sloper op marktplaats. Met wat doorzoeken vind je er vast wel een. Overigens zou ik niet voor de V6 gaan. De PRV motor uit de jaren zeventig en tachtig is niet bepaald het kroonjuweel van Volvo. Ze sneuvelden vroegtijdig door problemen met smering en nokkenassen. Er zijn niet voor niets zo weinig 264's en 265's over. Een 240 turbo is sneller en gaat langer mee.

<p>Behalve een dappere "knip & plak" sessie staan er ook slimme verbeteringen tussen. bv de rembekrachtiger van een later type toepassen omdat een nieuwe 140 versie best prijzig is. Ik zie ook de toepassing van de 2serie stuurstang, blijkbaar goed te doen bij verbeterexperimenten (alhoewel de las op de foto beter moet..)</p>

<p>heren, </p><p> </p><p>De conversie betreft niet een 140 serie 4 cill naar een 6 cill of V6 maar puur info of ik bij de RDW tegen dingen aanloop.</p><p> </p><p>Het gaat dus om een 245 waar een 264 of 265 V6 ingelepeld gaat worden. Ik ben me bewust van de kwalen van een PRV motoren maar de 760 serie is een stuk beter dan de oudere PRV motoren. Maar dit zijn veelal injectie motoren en ik zoek een carb versie, dan kan ik er tenminste zelf nog wat aan doen. Dus daarom is een 264 of 265 van eind jaren 70 geschikter ook omdat ik dan het hele subframe en uitlaat gebeuren kan overnemen. En de meningen van wel of geen slecht blok leg ik naast me neer want ik koop alleen maar een blok die nog in een auto ligt en waar ik nog mee kan rijden. </p><p> </p><p>En waarom geen turbo, ik hoef niet snel van A naar B daar is nederland niet geschikt voor maar ik wil gewoon anders zijn dan de andere 245 bezitters en het rijden met lage toeren en genoeg koppel bij lage toeren trekt me meer dan dat geblaas dan koop ik wel een sportwagen. </p><p> </p>

bijgaand een Duitse 165 die zondag op het parkeerterrein bij de VKB in Utrecht stond.

Die van Wim ziet er m.i. meer uit als een auto uit de juiste tijd? Op basis van een 145 en niet van een 245.

dat ben ik wel met je eens Tom, zou m.i. nog mooier zijn met de opliggende deurgrepen.
is die van Wim eigenlijk al klaar?

Ik heb dezelfde foto gemaakt, stond idd op de beurs. Mooie auto en velgen. De ombouw gaat niet door, ik ben op zoek naar een late 264 op gas. Liefst ruilen met mijn 245 zonder de portomenee te trekken.