Waar slaapt jullie Volvo ?

Hoi Ed,
Mijn 1800S is klaar, Fehac geregistreerd. Deze week testrijden en voor de keuring.

1 DING MIS IK NOG HET RIEMPJE OM DE ACHTERBANK VAST TE MAKEN, LEER ETC HEB IK, AFMETINGEN WEET IK, MAAR AAN HET EIND ZIT EEN DRIEHOEKIG METALEN LIPJE EN IK WIL GRAAG TE WETEN KOMEN WELKEN AFMETINGE, METAALSOORT ETC ETC

Opbouw Duett (het gaat eindelijk weer verder nu het huis klaar is) binnen en de donor (ik ging eigenlijk alleen een achteras kopen en kwam thuis met.. juist.). Tot de carport klaar is onder een zeiltje..
 
Thom

Er staan er altijd 2 of drie in de garage onder ons huis en nog 4 in een hal van een vereniging waar ik lid van ben. Wel 40 minuten hiervandaan.
De 940 en de XC60 slapen buiten, die zijn stoer!
 

 

Die slaapt binnen in een garage van 4x7 meter, dat is prima te doen aangezien mijn 340 niet zoveel ruimte vergt als vele andere modellen.

Met wat aflegruimte zoals kast en stellingen en aan de kopse kan een werkbank over de gehele breedte van de garage is het soms even wat schuiven, vanaf morgen gaat dat nog makkelijker door twee extra verrijdbare wielplaten, dan kan ik de auto in mijn eentje redelijk eenvoudig verplaatsen.

Bedankt iedereen voor de tips en de foto's !

Momenteel ben ik de laatste hand aan het leggen aan de slaapplaats voor mijn Amazon.  Wellicht zal hij eind deze maand of begin volgende maand bij mij arriveren.
Ik heb naast de woning een carport gezet van ruim 5m op 4m.  Het is een gesloten carport met geïmpregneerd hout aan de buitenkant; en een volledige afwerking in OSB3 aan de binnenkant.

De vraag die ik jullie graag wil stellen : is de vloer ok ?  Ik heb namelijk gehoord dat het condens het grootste probleem is bij oldtimers en het chassis kan aantasten.  Als het vocht uit de grond verdampt en door de stenen komt dan kan je dat wel eens hebben.

De carport is gezet over de bestaande klinkers.  Deze liggen niet overal geheel vlak omdat er een zware hoogtewerker is overgereden en 2 sporen heeft ingedrukt.  Ik overweeg om ook op de vloer OSB3 te leggen met daaronder een vijverfolie als dampscherm. (deze heb ik nog liggen).

Ideetjes iemand ?  Een betonnen vloer gaat helaas niet want er lopen leidingen onder van de waterafvoer.

 

Klinkers zijn al een stuk beter als kiezelstenen. Folie op de grond is nog beter.
Ik had lang geleden een Ford Taunus toen ik bij mijn ouders woonde. De oprit waren vergelijkbare klinkers zoals in jou garage.
Voor het huis lag er kiezel (een laag van ca 20 cm dik)
Als ik de Taunus op de kiezel parkeerde, kon ik 's morgens bijna nooit starten in de winter. De motorruimte was dan ook altijd kletsnat van het opstijgende vocht, net of er een emmer water overheen gegooid was.
Als die op de oprit met klinkers stond, startte die wel, maar was wel nog vochtig.

Auto's uit Belgie zijn vaker rot aan de onderkant dan auto's in NL. In Belgie wordt er vaker op gras geparkeerd naast het huis, (of kiezel voor het huis)
terwijl auto's in NL meestal  in parkeervakken staan. en soms het geluk hebben om binnen te mogen staan

Mijn Volvo slaapt ook onder een carport, opener dan die van jou, en staat daar ook op klinkers.
Omdat er geen regen meer op de klinkers onder carport valt, zulllen deze veel droger zijn dan erbuiten. Ik verwacht dan ook niet zo veel van condensvorming. vanuit de stenen. Daarbij moet voor condensvorming de boel ook nog afkoelen. Jouw carport zal dat niet zo snel doen als de omgeving.
Ik zou zelf het dus eens even aanzien. Mocht je vocht bespeuren, dan kun je altijd nog een vloeraanpassing doen.
Zorg wel ook voor wat ventilatie. Als er vocht is, moet het ook wegkunnen. Te goed inwrappen geeft juist ook vochtproblemen....

 

Om de garage wat op te vrolijken heb ik het logo van de 122S nagemaakt.  Morgen alles monteren en aan de muur hangen !

Mooi gemaakt zeg! Wat zijn de afmetingen precies?

Uit het hoofd iets van 1 meter op 70 cm. De klinkers waar ze op liggen zijn 10 op 20cm.