20w50

Na jarenlang braaf Miller's olie te hebben gebruikt, kwam ik deze minerale 20w50 tegen:     www.vorstmantrading.nl/webshop/olie/prod...20w50-motorolie-5-lt
Zeer tevreden over, voor mij om de hoek en een enorm stuk goedkoper. Misschien ook een idee voor onze winkel in Elshout?

Joris bedankt voor de tip, ik ga het eens proberen en heb 2*5 ltr besteld. Misschien staan er wat meer specificaties op de jerrycan.

Hans

Ik zou er iets meer in doen dan 2,5 liter.

2*5=10 ltr Niek, lijkt me meer dan genoeg 

Kijk uit met deze olie volgens mij zit er geen zink in en onze motoren hebben zink nodig.
Ik rijdt zelf met Valvoline XLD 20W50 deze is geschikt voor clasieke motoren maar heeft geen zink, ik doe er op 4ltr een potje Rislone bij en dan kom je uit op ongeveer 1200ppm.
Miller is 1000ppm zover ik weet voor de rest is Valvoline gelijk aan Miller.
De enige olie die ik heb kunnen vinden met zink buiten Miller is deze cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPag...336716&docFormat=PDF maar deze kan je niet gebruiken zover ik kan beoordelen in een klassssieke motor.

images.carid.com/rislone/info/pdf/4405-rtb-data-sheet.pdf

succes

Johan Geers

schreef :

Kijk uit met deze olie volgens mij zit er geen zink in en onze motoren hebben zink nodig.
Ik rijdt zelf met Valvoline XLD 20W50 deze is geschikt voor clasieke motoren maar heeft geen zink, ik doe er op 4ltr een potje Rislone bij en dan kom je uit op ongeveer 1200ppm.
Miller is 1000ppm zover ik weet voor de rest is Valvoline gelijk aan Miller.
De enige olie die ik heb kunnen vinden met zink buiten Miller is deze cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPag...336716&docFormat=PDF maar deze kan je niet gebruiken zover ik kan beoordelen in een klassssieke motor.

images.carid.com/rislone/info/pdf/4405-rtb-data-sheet.pdf

succes

Johan Geers

20W50 Motorolie met voldoende zink of ZDDP is inderdaad een aanrader. Met of zonder zal je pas na langere termijn merken (als het al te laat is). Het is een beetje vergelijkbaar met loodvrije benzine zonder toevoeging in combinatie met ongeharde klepzittingen, (de bovenmatige slijtage merk je ook niet direct)
De vraag is natuurlijk: Waar is nog je prijsvoordeel t.o.v. bv Milers als je goedkope olie koopt en dan de toevoegingen er achteraf bij moet doen.

Ik zoek dat zinkgehalte idd even uit; er wordt weliswaar melding gemaakt van veiligheid voor oldtimer pakkingen, zittingen en rubbers - maar toch. En anders kan het nòg goedkoper, zelfs met additief:

www.machinehandelspierings.nl/4STAROIL/20W50-20l

schreef :

Ik zoek dat zinkgehalte idd even uit; er wordt weliswaar melding gemaakt van veiligheid voor oldtimer pakkingen, zittingen en rubbers - maar toch. En anders kan het nòg goedkoper, zelfs met additief:

www.machinehandelspierings.nl/4STAROIL/20W50-20l


Dan zal ik Spierings een mailtje sturen of ze wat meer info hebben over de samenstelling van hun 4Star olie,

 

Hier een verhaaltje docplayer.nl/6597325-Sinds-1978-waarom-i...ekers-zo-anders.html waarom zink zo belangrijk is.

En deze www.voordeauto.shop/engine-oil-supplemen...atment-79029527.html gebruik ik.
Bij deze toevoeging staat in de datasheet duidelijk het percentage vermeld.
Dit www.speedwaymotors.com/COMP-Cams-159-Eng...e-12-Ounce,8579.html wordt ook wel gebruikt en daar zit ook zink in maar ik kan er geen datasheet van vinden.

succes

Johan Geers

Geen exact getal ppm zink of zddp bekend, maar wel specifiek voor oldtimers. Dus wanneer je per se veel zink wilt, eventueel zelf toevoegen lijkt me.