Rijden in de winter

De uitzonderingen bevestigen de regel.

Mijn Amazon staat sinds ik haar heb, altijd buiten.
Bij de eerste rentmeester stond zij van 1962 tot 1980 droog in de garage, maar werd wel dagelijks gebruikt.
Mijn gebruik is soms wat extremer, maar als inmiddels hobby auto heeft zij soms ook vakantie verdiend, zoals naar Marokko.

Maar als je jouw auto de aandacht en toewijding geeft die haar toekomt, dan kan het zijn, dat zij uitverkoren wordt tot 'best of show' op een bijeenkomst.

Toen ik nog in Nederland woonde gebruikte ik mijn amazone ook zomer en winter, geen probleem gewoon goed schoon houden.
En wil je het jezelf heel makkelijk maken RVS bumpers.
Toen die er nog niet waren had ik een tweede set bumpers van wat slechte kwaliteit deed ik er in de winter op.
Ik ben van huis uit niet zo'n poetser dus dan is een Volvo een goede keuze.


m.vr.gr.

Johan Geers

Ok top

Maar wat doen jullie allemaal extra aan de auto?
De mijne heeft een fluid film behandeling gehad.
Maar bv na een ritje in de regen. Drogen jullie de complete auto? Spoelen jullie hem af?

In wil niet met vorst rijden. Ivm pekel ed. Maar daar buiten wil ik hem wel gebruiken. Zonder veel poespas.

Gr maarten

De eerlijkheid gebied mij te vertellen, dat ook mijn Amazon niet immuun was noch is voor het gebruik als pekelbak.
In de loop der jaren is er het nodige vervangen waar vadertje Roest het Zweedse staal gemuteerd had tot Knäckebrod.
Een aan te bevelen preventieve maatregel is om in ieder geval bij de voorschermen binnenschermen te monteren.
Een goede antiroest behandeling heb je al, maar ook dat is geen garantie dat je voor altijd afdoende bescherming hebt.
Ik streef er naar om mijn auto's minstens drie keer per jaar goed in de was te zetten.
Eens per twee jaar neem ik de moeite om het lakwerk vooraf te reinigen met klei.
Het glimwerk behandel ik regelmatig met metalpolish van 'piep' Autoglym.
Zodra er gepekeld wordt, smeer ik het glimwerk in met WD40 aangebracht met een doek om geen contaminatie te krijgen met het lakwerk.
Die poets ik dan niet uit.
Na de winter doe ik hetzelfde, maar poets ik het wel uit.
Op mijn laatste foto zie je hetzelfde glimwerk zoals gemonteerd in de fabriek.
Okay, het heeft patina, is niet zo mooi en strak als fabrieksnieuw, maar voor 58 jaar in weer en wind mag het best wel gezien worden.
In mijn ogen is een auto een gebruiksvoorwerp en mag hij of zij tekenen vertonen van dat gebruik.
In deze auto heeft de eerste rentmeester mij/ons trouw gereden, inmiddels heb ik datzelfde gedaan voor één van onze dochters, derhalve is zij voor mij geen gebruiksvoorwerp dat ik zo maar weg gooi zodra er een duur mankement zich openbaart.
Regelmatig afspoelen in de wasbox in de winter en poetselijk vertroetelen zodra de buitentemperatuur zodanig is, dat je was kunt uitpoetsen.
Dat is zoals ik het doe, met al mijn auto's overigens.
Een laatste opmerking: zij heeft pas 4 ton gelopen, waarbij ik de laatste kwart miljoen kilometers voor mijn rekening genomen heb.

Hoi Maarten,
als ik bij nat weer of in pekel heb gereden, spoel ik de onderkant en de wielkassen goed schoon ( met je hand in de 'vouw' rond de spatborden werkt ideaal: je voelt perfect als alle troep weg is).
Daarna goed laten drogen in de buitenlucht of - zoals ik - in de garage met een ventilator aan..
Uieraard wel in de herfst ieder jaar even met RX10 nalopen.

Ik rij zomer en winter bij voorkeur alleen bij mooi weer. De fluidfilm behandeling heb ik voor het geval dat... laten doen. Ik heb een roestplekje onder de lak achter de achterbumper. Die spuit ik zo nu en dan weer met fluidfilm in en blijft zoals het was. Maar ik schroom ook niet om met de auto naar Ierland, Schotland, Noorwegen en Zuid-Frankrijk te gaan. Dan mag de auto zich helemaal uitleven

Dit wil je niet.

Nee. Absoluut niet

Ik heb zomer en winter ook altijd een bison vochtvreter in de auto staan.
Verbazend hoeveel vocht in de auto je daarmee opvangt.