Aandrijfas blijft brommen.

Goedemiddag allen,
De aandrijfas van mijn 265 blijft brommen.
Ligt bij +/- 45 kmh sterker bij +/- 90 km per uur hij is volledig gereviseerd alle kruiskoppelingen zijn vernieuwd en het schuif gedeelte is vernieuwd het tussen lager en het rubber daarvan ook.
Is eerder uitgebalanceerd in Hoogeveen 2 x niets gevonden.
Vandaag voor de tweede keer bij Technotrans Veendam wederom uitgebalanceerd en uitgelijnd en toch houd ik er deze brom in.
Banden zijn uitgebalanceerd schokbrekers zijn allen vervangen motor loopt als een zonnetje schakeld perfect (automaat).
Wat kan dit zijn wie heeft er een idee.
Hoor graag van jullie groet Bart Lasscher.

Weet je geen bedrijf met een rollenbank? Kun je hem daar op zetten en proberen of je het daar ook hebt.

Kunnen de banden wel zijn soort type.
Als voor en achter de banden van een verschillend merk zijn zou je voor en achter eens kunnen wissellen.

succes

Johan Geers 

Goedemiddag Johan,
Dank voor je info ga zoeken of die hier in de buurt zit, de banden zijn allen gelijk en uitgebalanceerd.
Groet Bart.

Bart  je schrijft dat hij blijft brommen maar wat was de reden dat je hem liet reviseren? Zat dezelfde brom er ook al in voordat je hem liet reviseren?
Hoe zijn je motorrubbers en je bakrubber bijvoorbeeld? 
En is het vooral een akoestische brom of ook een trilling?

Veel vragen... 
Hans

Hai Hans,
Het is een import uit zweden toen die voor de deur stand vielen de naalden er uit dus complete revisie.
De eerste keer in Hoogeveen uitgebalanceerd 2x later bleek dat het schuif gedeelte ook te veel speling nokte dus dat ook vernieuwd nu bij Technotrans Veendam daar is die nu inmiddels ook twee keer op de bank geweest met een excuus machine verkeerd ingesteld en uitlijning was niet goed.
Dus hoopte ik dat het beter was maar niet dus het is puur een zwaar brom (heel irritant) geluid wagen trilt niet je voelt dus geen trilling van middag nog even test gereden na dat ik de brug van het tussen lager iets versteld had maar dat hielp dus ook niet hoor nu ook weer wat nokken bij lage toerental.
Ra ra waar komt dit weg.
Dank voor je reactie groet Bart.



​

Beste Bart, doe het schuifstuk eens een tand verzetten kijken of dan het brommen minder wordt? Als het minder wordt moet je hem een halve slag verzetten horen wat dan het resulaat is.

succes

Johan Geers

Goedemorgen Johan,
Ik wil dat proberen een tand verzetten voor of achter uit ? 
Maar een halve slag lijkt mij in tegenstelling met wat het workshop manual van Haynes voorschrijft hij zit er onder conform de afbeelding op pagina 156.
Mijn vraag kan ik dat ongestraft een halve slag verzetten ?
Groet en dank Bart.

Je kunt hem prima ongestraft een halve slag ver zetten. Zeker als je het gewoon wil testen. 

Heb je er al eens gedacht dat het ook ergens anders in kan zitten? Bijvoorbeeld door met de nodige voorzichtigheid het linker en rechter achterwiel apart op te krikken en dan de motor te starten en het wiel te laten draaien in bijvoorbeeld zijn derde versnelling? 
En is de brom anders op het moment dat je gas los laat en de motor/ auto uit laat rollen?

Ik zou inderdaad eerst de cardanas en wiellagers ( en steekassen) uitsluiten voordat je de as gaat verdraaien, die is uitgebalanceerd, en dat verstoor je met het verdraaien weer.

Heren, heel veel dank voor jullie opmerkingen ik ga er mee aan het werk, jullie horen van mij wat het resultaat zal zijn.
Groet Bart.