Kardanas 90 graden draaien?

Op de snelweg merk ik met de nieuwe achteras bij het loslaten van het gas enigszins trillen en ik vroeg mij af of het 90 graden verdraaien van de kardanas misschien een remedie is aangezien de kardan en het nieuwe differentieel met flens immers voorheen niet bij elkaar hoorden en de flenzen misschien 90grd verkeerd staan?
Kan dat?

Hallo Arno,
Het zou kunnen dat zij dan beter lopen.
Het kan echter ook zijn dat bij de (de-)montage er onbalans ontstaan is door of het verloren gaan van oud balansgewicht of door vallen etc.
Ik zou omdraaien proberen (zorg ook dat de flensen echt goed schoon zijn etc.). Als het niet helpt dan op naar Terberg techniek of een aandrijfas service voor graafmachines etc. Deze mannen kunnen een aandrijfas balanceren.

Thom

Arno,

Ik denk dat dat niet lukt omdat het boutpatroon in de flenzen niet symmetrisch is, 180 graden draaien gaat wel. Vraag is of het helpt?

Het kan wel zijn dat de splines in de as niet goed ik elkaar gestoken zijn. Dat gebeurt heel vaak. De buitenste jukken van het schuivende deel van de tussenas moeten in dezelfde richting staan.

of google eens op 'driveshaft alignment'.
Als dit allemaal goed zit is er gewoon onbalans.

Kan natuurlijk ook zijn dat het komt omdat ik nu overal PU bussen heb geplaatst en de differentieel trillingen duidelijker in het chassis voelbaar zijn.

Of een kruiskoppeling die niet helemaal soepel loopt, hoeft niet veel te zijn om gerommel te krijgen.
Ook moet de achteras staartstuk waar de kruiskoppeling zit horizontaal met de carroserie staan anders krijg je ook gerommel.

allemaal punten waar je op moet letten.

success

Johan Geers

De buitenste jukken van de aandrijfas dienen juist tegengesteld te staan !

onderdelenboek... Jukken schuivend deel in dezelfde richting.

We bedoelen in feite hetzelfde: de twee delen van de as moeten zodanig in elkaar worden geschoven,dat wanneer de flens aan de versnellingsbak verticaal staat, de flens aan de achteras horizontaal staat.