Stuurverbinding stuurbekrachtiging Volvo 164

Beste allen,

Onlangs heb ik de auto laten afstellen bij Classic Job, afstelwerk is perfect verlopen echter viel het de monteur op dat het kruisrubber beetje vreemd stond. Daarbij gaf hij aan dat he tniet lang meer zal duren voordat deze het zal begeven. De stuurstang is iets ingekort door de komst van een originele stuurbekrachtigingspomp van een andere 164.

Ik heb de verbinding weer iets rechter op elkaar gemaakt maar twijfel nog of het goed is. Hebben jullie hier een mening over, zie foto's..




 

Formeel mag je niet lassen aan de stuurstang, dus ben je altijd fout. Hij staat inderdaad raar, snap dan ook niet waarom die las er zit .... Ik heb nog wel een originele 164 stuurbekrachtiger en stuurstang, mocht je die nodig hebben

Formeel mag je niet lassen aan de stuurstang, dus ben je altijd fout.

Als ze het niet zien mag het altijd.

m.vr.gr.

Johan Geers

Het klopt inderdaad dat je niet mag lassen aan de stuurstang. Echter zijn de twee delen tegen elkaar gelegd en gelast, vervolgens met een perfect passen bus verstevigd en tevens en beide zijden vastgelast. Moet nog even likje verf overheen maar die gaat nooit meer los. 

Het zou wel verklaren waarom het rubber iets geef staat. Ik ga proberen bij het stuurhuis de verbindi g los te halen en net 3 tandjes opschuiven. Ik denk dat ik dan wel ben!