Speling op voorwiellager

P1800S (1965)
Ik heb aan beide zijden de speling afgesteld volgens de richtlijnen van Haynes. Ik heb de kroonmoeren iets moeten terug draaien om de splitpennen te kunnen plaatsen, nu voel ik een heel kleine speling aan beide wielen. Het werk werd gedaan bij redelijk lage temperatuur. Is dat dan ok? Misschien verdwijnt de speling bij het rijden (warm worden)?
Alvast bedankt voor de reacties!

Tijdens het rijden zal door warm worden van het lager ( uitzetten)de speling kunnen afnemen,. Zijn de lagers nog wel goed? Heb je er nieuw vet in gedaan.Dus daarbij de remklauw gedemonteerd en remschijf verwijderd en zowel binnen - als buitenlagers gesmeerd. Het wiel moet vlot ronddraaien en de lagers mogen geen geluiden veroorzaken.Bij strakker zetten zullen geluiden wel wat verminderen ,maar het wiel zal wat zwaarder gaan draaien en dat moet niet. Er mag ook vrijwel geen speling zijn.Dus vlot draaien,geen geluiden en geen of nauwelijks speling voelen is het devies.Speling controleren door wiel aan beide kanten beet te pakken en heen en weer proberen te bewegen, als het wiel vrij in de lucht hangt.Geluiden niet verwarren met die van geluiden die de remblokken op de schijf maken.Speling op lager niet verwarren met speling op fusee-of stuurkogels. Altijd nieuwe splitpennen gebruiken! Controleren als je net een flink eind hebt gereden is het beste. Je moet hier eigenlijk wel wat ervaring mee hebben.Als je twijfelt ,even een deskundige laten kijken en laten luisteren . Succes !

Willy,
Het is een gevoels kwestie..
de lagers moeten je met de moer hand vast zetten, (zeker niet met een sleutel) en
dan 1 kantje(of een half kantje los zetten), het moet ook uitkomen met je berging/splitpen..
de speling wordt er uit gedrukt als je band belast wordt(aan de onderkant van de rollichamen)
je kan de bovenste rollichamen, heen/weer bewegen met een puntig voorwerp
Groet Peter