Lennard, mee eens, maar toch....zijn er met selectief investeren verfijningen haalbaar die een Amazon kunnen maken tot een nog prettiger mobiel. Het overhangen in bochten, in het algemeen het rollen om de lengte-as en ook de zijwindgevoeligheid kan aanzienlijk gereduceerd worden door montage van de IPD stabilisator. Ik geef toe, dat een goede bestuurder ook met een standaard Amazon in goede conditie in bochtenwerk sneller kan zijn dan de gemiddelde Nederlandse automobilist, maar het rijplezier wordt moeiteloos een stuk hoger, of juist lager als je vlak achter die modaal zit, als je die stabilisatoren hebt, zeker in combinatie met gasdempers. Door het minder overhellen stel je niet alleen de subjectieve grens bij van onbehagelijkheid, maar doordat de gehele koets stabieler ligt verleg je ook objectief de grens, kortom, je kan sneller een bocht nemen en je hebt ook nog meer controle omdat de auto minder rolt om de lengte-as. Het totale weggedrag wordt hierdoor neutraler, en de mogelijkheid tot 'power-oversteer' , nou ja power... wordt ook groter.Bijkomend voordeel: de passagiers merken minder van sneller genomen bochten, ahum.Dus nogmaals: die 'Go-Kart' heb ik, en niet ik alleen, al vele jaren. De 945 is prima vanwege de ruimte en om te in te dutten op de Autobahn, onze Mini is ondanks wat ik in dit forum voor houdt onovertroffen in het hele korte bochtenwerk, maar toch niet echt een machine voor de lange afstanden, mijn Amazon is voor mij toch mijn favoriete toerwagen op de lange afstand, bij voorkeur op stille landweggetjes.Tja, het geluidsniveau, de allereerste rijimpressies in de automobiele pers uit 1958 vermeldden dat al als minpuntje, als iemand daarvoor een patente oplossing heeft, hou ik me ook aanbevolen.
