borgmoeren voorwielen

Hoi, ik heb laatst de lagers van mijn voorwielen (p1800) vervangen. De borgmoer moet dan geborgd met een pennetje. Maar omdat de borgmoer een zeskant is, zit er tussen twee opeenvolgende sleuven een verschil van 60°. En natuurlijk is sleuf 1 nog een beetje te los, en om pen in volgende sleuf te krijgen zit de borgmoer wat te vast. Wat is te prefereren? Te los of te vast?Alvast bedankt. Vlas.

nooit te vast, d'as vragen om ellende, dus (ietsje) te los en over pakweg 1000 km nastellen.

te los ,zolang je geen speling(wiel monteren en boven en onder beet pakken) meer voelt is dat niet erg.Bij te vast zorgje voor extra slijtage van je nieuwe lager....

Nu spreek ik wel even voor de amazon, maar hier is het zo dat je met de momentsleutel eerst de moer met een bepaalde kracht vast moet draaien om hem vervolgens 2 vlakjes te lossen en dan de splitpen erdoorheen te duwen...Ook een methode (maar minder goed), is het om de moer handvast te draaien en het opgekrikte wiel met een vuist te bekloppen en ondertussen de moer met de sleutel aan te draaien. Als nu het "losse" geluid overgaat naar een vaste "boem", staat de moer goed...

amazon is gelijk aan de p1800