katterug en brede wielen

<p>Wie heeft rijervaringen met een Katterug, voorzien van brede wielen en banden? Mijn PV444/B20 staat nu op 1 inch verbrede originele velgen (nu dus 5&#8221;) met 165-15 banden. Vanaf de eerste meters rijden bleek direct dat het weggedrag uitermate zoekerig was. Op advies van een specialist is vervolgens het toespoor bijgesteld (van de officieel voorgeschreven 3 mm naar 5 mm). Probleem min of meer opgelost, maar toch heb ik het gevoel dat de stabiliteit beter kan en moet. Een IPD stab.stang zit al aan de voortrein en aan de achterkant komt er nog eentje. Er zit verder geen overmatige speling in de voorwielophanging of stuurinrichting en de scholbrekers zijn rondom nieuw (Bilstein). Wat kan ik verder nog doen, behalve wellicht progressieve veren monteren en poly-bussen? Sommigen raden brede wielen af vanwege o.a. de gevoeligheid voor spoorvorming (het betreft immers geen zware auto). Toch zitten er bij het Brickboard-forum mensen met 6&#8221; lichtmetaal plus 205/55/15 banden onder hun Katterug en die klagen nergens over, integendeel&#8230;. Hoe zit dat nu?

Koop een Toyota Corolla en je rijdt een stuk confortabeler.Of.... je houdt op met zeuren.

<p>Originaliteitsfreak zeker? Het spijt me, een Toyota Corolla kan mij niet bekoren. Misschien kun je mijn berichten dus maar beter overslaan, of -misschien nog beter- dit hele forum.

Originaliteitsfreak? Dat ben ik zeker! Maar bits? Doe wat je niet laten kan, het is JOUW auto. Alhoewel ik de Amazon veel beter ken dan de 544 heb ik toch vele duizenden kilometers afgelegd in een 544 met de volgende specificaties: 5,5 inch velgen met 165-15 banden, IPD voor stabilisator,schijfremmen,poly bussen, Bilstein dempers, sperdifferentieel. Het rijgedrag is anders dan van de Amazon, neutraler misschien,het stuur is minder zelf-centrerend maar zoekerig? Neen.Klopt de afstelling van jouw voortrein wel? Is de geometrie van het gehele onderstel in orde? Is je stuurhuis 100%?

<p>Siang, de zoekerigheid is met het verstellen van het toespoor wel opgelost, zoals ik al schreef, maar ik zoek nu naar wegen om de stabiliteit nog wat te verbeteren en de zijwindgevoeligheid wat terug te dringen. Er zit niet teveel speling op het stuurhuis of de fusees en de wagen is onlangs ook goedgekeurd voor de APK, hoewel dat natuurlijk niet alles zegt.<br> Ik hoor tegenstrijdige verhalen over het gebruik van brede lichtmetalen wielen en laagprofiel banden onder een Katterug en heb ook m’n twijfels of je dergelijke zaken ongestraft kunt monteren op een auto uit 1952, met een voortrein die ontworpen is voor smalle diagonaalbandjes. Als ik daar vragen over stel, lijkt me dat absoluut binnen het kader van dit forum. Iemand die dat afdoet als “gezeur” hoort m.i. niet bij dit forum thuis. In ieder geval bedankt voor je (normale) reactie en tips.

Ik weet feitelijk niks van de 544 maar doe toch maar even een suggestie: kun je de fuseelijn (caster/camber) verstellen? Je kunt dan namelijk proberen om die fuseelijn iets verder achterover te zetten, de rechtuitstabiliteit zou dan moeten verbeteren. Maar nogmaals, geen idee of je dit bij ouw auto (bij de amazon kun je shims ed gebruiken om de boel uit te lijnen)

Kijk anders eens op op mijn <a href" www.tinustechniek.tk ">site bij volvo amazon en dan uitlijning, misschien niks nieuws, misschien geeft het ideen. Ben