Twee chassisnummers?

Ik ben voor een vriend een uit de USA geimporteerde 1800E aan het restaureren. In de motorruimte zit een kaal plaatje met daarop alleen het getal 32029. Vlak daarbij een grote Volvo plaat met 'Type 184451, Colour 102, Upholst. 329-627, en daaronder nog het nummer 5951. Op de linker deurstijl vond ik nog een plaatje met 'This vehicle 184451-32030 manufactured on May 1970 conforms to' enz. De twee verschillende getallen 32029 en 32030 begrijp ik niet. Kan iemand dat verklaren svp?
Groeten,
Jaap Aeckerlin

Het gaat er om dat er een duidelijk leesbaar chassisnummer is ingelagen op een plek wat overeenkomt met de gegevens op het kentekenbewijs.
Overige nummers waren oorspronkelijk bedoelt voor de eigen administratie bij volvo.
Wat geldt is alleen het ingeslagen nummer dat bij elke apk wordt gecontroleerd.

Maar één nummertje verschil. Dat duidt op een gesmeerd lopende productie. De bodies kregen een bodynummer. Bij assemblage werd het chassisnummer ingeslagen. Tussen die twee nummers, zeker bij oudere bodies die bij Pressed Steel gemaakt werden, veel vershil. Mijn 1800S zit er een gat van bijna 90 nummers tussen!

Nou, dan is hier gelijk de volgende vraag: waar sloeg Volvo het chassisnummer in, bij een 1800E uit mei 1970? De auto komt uit de USA, wordt nu gerestaureerd en heeft dus nog helemaal geen keuring ondergaan. Het is juist om problemen bij de keuring voor te zijn dat ik graag wil weten wat de verklaring is van de twee verschillende nummers - ik heb helaas heel slechte ervaring met de RDW op het gebied van chassisnummers.......
Jaap

Bij de P1800 E zit het chassisnummer op het drie hoekig plaatje waar re voorscherm en front samenkomen in de motorruimte.
Dus op het naar de motor gerichte randje, soms moet je wat verf wegschuren om het te kunnen zien.

Ik heb wel eens een vroege 1800 uit de USA geimporteerd daar zat alleen maar het bodynummer, wat in de kleur van de wagen is mee gespoten, in

Het gaat er meer om dat de plaats van het ingeslagen nummer overeenkomt met wat op het registratie bewijs vermeld staat.
Er kunnen allerlei redenen zijn waarom er een nieuw nummer ofwel het nummer op een andere plek is ingeslagen.
een voorbeeld hiervan is roestschade waardoor het oorspronkelijke nummer onleesbaar geworden is.