Kachel kraan 940 met manuele airco

Hi,
nu ik voornemens ben om alle - aan hitte onderhevige - kunststof onderdelen onder de motorkap te vervangen (al dan niet preventief), vroeg ik mij af of er ook een volledig metalen kachelkraan bestaat voor een 940 uit 1998 met een handmatig bediende airco.
Wat ik tot op heden heb gevonden zijn òf kranen die volledig kunststof zijn òf deels. Heb recent - helaas- ervaring met afbrekend kunststof bij radiateur wat met nodig kunst en vliegwerk nu weer provisorisch is gerepareerd. Deze gaat asap vervangen worden door een geheel uit aluminium vervaardigd exemplaar.

Ja er zijn (oudere) kachelkranen die helemaal van metaal zijn. Degene die je nieuw kunt kopen zijn vooral deels van plastic. Misschien dat iemand als Timen je een oude/nieuwe kan verkopen.

Hi Jerry,
Dank! Enige kachelkranen van metaal die ik ken(de) zijn van de ‘echte oudjes’, dus tot en met de 1 serie. Maar goed te lezen dat ze klaarblijkelijk ook voor de 9 serie zijn gebruikt. Ik ga t navragen bij de diverse leverancier(s) van gebruikte onderdelen.

760 kraan 82 83 zo wie zo van metaal
Zit in de motorruimte tegen het schutboord

Ik begrijp je overweging wel, maar de kunststof kraan heeft het toch ook al 25+ jaar goed gedaan?

De slangaansluitingen van de nieuwere radiatoren zijn ook van plastic en dat gaat ( meestal ) ook wel goed toch?
Ik heb er nog 1 van koper

Ik heb er ooit ook eens naar zitten kijken.

De klep van een Jaguar XJ6 / XJ12 is helemaal van metaal, en LIJKT de goede aansluitmaat te hebben voor de slangen. Ik heb hier echter nooit een afmeting van kunnen vinden, dus een zekerheid is het absoluut niet.

Er zit (soms) een grote beugel aan die niet nodig is, maar die lijk je gewoon te kunnen demonteren, en anders even met de slijptol/ijzerzaag.

De prijs is schappelijk (+-€20) via Alie, maar ook binnen Europa nog redelijk goed verkrijgbaar voor een acceptabele prijs

Google even op: XJ6 heater valve

Allen, dank voor jullie reacties. Tijdens de laatste vakantie koelsysteem lekkage gehad doordat kunststof onderdelen (van radiateur) bros geworden zijn. Radiateur is niet eens zo heel erg oud (jaar of 6 a 7) en verder nog in goede staat. Vandaar ook geen aanleiding om eea. Preventief te vervangen. Nieuwe radiateur blijkt niet in alle landen / regio’s overal snel voorradig te zijn. Is (dus) provisorisch gerepareerd: smelten kunststof van flens verbinding en een metalen hulp chassis er omheen om flensverbinding te ontlasten. Nu in NL komt er asap een geheel aluminium radiateur in.
Echter koelsysteem kent nog een kunststof onderdeel: de vacuüm bediende kachel kraan. Deze wil ik (nu) ook graag vervangen door metalen variant. Grootste vraag is nu: is dit nu een vacuüm open of vacuüm gesloten gestuurde kraan? Uiteraard houd ik jullie op de hoogte van de zoektocht naar de juiste kraan zodat jullie er (ook) je voordeel mee kunnen doen: je wil niet stranden omdat een kapot onderdeel niet snel verkrijgbaar is. Uiteraard is kachelkraan breken op te lossen door er (dan) een pijpje tussen te zetten, maar voorkomen is beter dan genezen.

Voor de duidelijkheid: het gaat dus over dit type kraan. En de vraag is: wordt de klep nu door vacuüm geopend of gesloten? www.estateservices.nl/kachelkraan-740-76...5_D_BwE#gad_source=1

Dank voor de tip mbt. Jaguars. Ook bij dit merk hebben ze 2 types. Daarom is t belangrijk te weten hoe de kachelkraan op basis van vacuüm de klep bestuurd. Wordt door vacuüm nu de klep open gezet of juist dicht??

Deze is normally open, en gaat dicht onder vacuum.