Flushen automaatbak

<div id="msg_77195" class="post">Zaterdag a.s. ga ik bij Hooftman mijn automaatbakolie verversen. Ik wil er zoveel mogelijk oude olie uit hebben, dat heet flushen heb ik begrepen :-)Nou wil ik zo te werk gaan (op aanraden van een vriend):Eerst 2 liter oude olie aftappen bij de bak en twee liter nieuwe olie bijvullen via de pijlstokopening (slang, trechter?). Dan even de motor starten en de pook door alle versnellingen laten gaan. Vervolgens weer twee liter aftappen en bijvullen, motor aan, door alle versnellingen, etc, Dit doe ik in totaal vier keer. Daarna laat ik de bak helemaal leeglopen en vul hem bij met dezelfde hoeveelheid als eruit kwam.Is dit een geschikte manier, denken jullie? Ik verspil wel 8 liter, dat wel...</div><img src=" volvolvo.nl/smf/Themes/default/images/icons/modify_inline.gif " align="right" />
Ik heb een 740 TIC.

Hoi Hendrik,

Of je er nu nog wat aan heb weet ik niet, maar ik heb een instructie voor het flushen via de automaat koeler, afkomstig van IPD, een bedrijf in de  USA dat Volvo performance producten levert.

Ik email hem wel even.

Bert 

Ik zou ook altijd de carterpan eraf halen schoonmaken en van de magneetjes het ijzervijlsel verwijderen en het zeef filter vernieuwen.
groet Martin

Zal wel iets anders gaan maar toch, hier wordt de hele olie eruit gehaald.
Zie ook:
<a href=" www.mehn.nl/html/fotoalbum_sleutelavond_at_flus_14.html "> www.mehn.nl/html/fotoalbum_sleutelavond_at_flus_14.html
en
 Het beste kun je eerst de olie aflaten. Hier heb je niet per sé een brug nodig, maar het helpt wel.De stop er weer in (met nieuwe pakking onderdeelnummer 977751) en de brug kan de deur uit  <img src=" www.volvo850forum.nl/Smileys/classic/wink.gif " alt="Wink" />Vanaf nu heb je twee mogelijkheden.1. Je spoelt de oliekoeler mee. Je moet dan de retourleiding (van de onderkant van de radiator naar de automaat) aan de automaat-kant losmaken. Hiervoor moet de accu en de accuplaat eruit. Denk alsvast aan je alarm als je dat hebt. Bij het loskoppelen van de accu gaat waarschijnlijk je alarm af...Bij 5 van de 6 automaten die ik gespoeld heb ging deze aansluiting overigens niet los, waardoor we optie 2 hebben moeten nemen.2. Je spoelt de oliekoeler niet mee. Je maakt dan de slang los die van de automaat naar de oliekoeler loopt. Je doet dit aan de radiator (oliekoeler) kant. Je maakt de bovenste leiding los en je hebt hiervoor een nieuwe klem nodig (onderdeelnummer 6842411) als je de slang weer monteert.In beide gevallen maak je een doorzichtige slang vast aan de leiding die je hebt losgemaakt. En volgt de volgende procedure:A. Als je de olie hebt afgelaten meet je hoeveel olie eruit gekomen is. Hiervoor kan je het beste twee doorzichtige 5 liter kannen gebruiken. In de ene kiep je de oude olie en in de andere evenveel nieuwe olie. Als je de olie hebt afgemeten vul je de automaat met die olie door de peilstokopening.B. Hang de doorzichtige slang in de 'vuile' 5 liter kan. Start de auto en zet de versnelling in de R. Er komt nu oude olie uit de doorzichtige slang. Let op totdat je bubbels ziet en zet de motor uit.C. Meet hoeveel oude olie eruit gekomen is en vul de 'schone' 5 liter kan met evenveel olie en vul de automaat wederom via de peilstokopening.D. Herhaal B en C 3 of 4 keer met elke keer een de automaat in een andere versnelling (R/D/L/2)E. Verwijder de doorzichtige slang. En monteer de losgehaalde leiding aan de automaat of oliekoeler.F. Stop de peilstok er weer in en start de auto. Beweeg (met de voet op de rem  www.volvo850forum.nl/Smileys/classic/wink.gif " alt="Wink" /> ) langszaam door alle versnellingen waarbij je telkens een seconde of 5 wacht.G. Zet de versnelling in de P met de motor aan, wacht 2 minuten en peil de olie. Zorg ervoor dat er nooit teveel olie in de bak zit. Dit is slechter voor de bak dan dat er te weinig inzit.Vul eventueel nog wat olie bij en peil de eerste 100 km nog een paar keer.Suc6  www.volvo850forum.nl/Smileys/classic/grin.gif " alt="Grin" />
&#160;

Bedankt! Ik ga het proberen!

Nou, het is prima gelukt hoor! Na twee keer flushen werd de olie alweer rood. Heb het daar maar bij gelaten, je merkt zeker verschil! De olie die eruit kwam was echt niet rood meer...
Prima sleuteldag daar bij Hooftman Woerden! Veel hulp gehad van een ontzettend gooie monteur die ze vriendelijk was mijn oude schokbreker los te stoken en uiteindelijk slijpen.
Leuk ook wat mensen te leren kennen, en er werd getrakteerd op gevulde koeken en beschuit met muisjes! Proviciat!